Lotus Super Seven

Rappel du premier message :

Après deux Mustangs, je m'attaque à quelque chose de " légèrement " différent:



A voiture minimaliste, kit minimaliste

si, mais seules les assises sont séparées, le dossier est d'un seul bloc

ok je pige mieux comme ca, bizarre comme qualitée pour du tam,sachant qu'ils peuvent faire mieux!!

wahoh !!! ça "hurle" les couleurs ...
le rouge avec le orange + le vert du logo Lotus ....
elle va pas passer inaperçue ...

allez la suite !!!, qu'on va le résultat , ca va donner !!!

@ fifi: Ce que tu vois comme du orange est en fait marron et les couleurs s'harmonisent mieux en réalité qu'en photo (beaucoup trop de luminosité dans mon atelier pour les photos)



@ gto 02: pour ce qui est des sièges, ça correspond au montage d'origine lotus et pour ce qui est de la qualité, ce n'est effectivement pas du grand Tam

sorry !!!, les photos ne rendent pas bien alors ....

la suite la suite

Quand elle sera finie, je la prendrais en photo dans de meilleures conditions

je ne sais pas si ca peut encore se trouver ces caisses..

Si tu parle des 1/1, elles sont encore vendue par différents "constructeurs" par contre seule la société catheram est la seule qui ai le droit de produire et vendre la Seven à l'identique à l'original (pour avoir acheté la licence à Colin Chapman le créateur de Lotus http://www.caterham.fr/www/menu.php )

non les /24 tam

On arrive à en trouver de temps en temps sur Ebay

sinon en farfouillant on arrive à en trouver sur quelques site de vente en ligne mais elle est de moins en moins courante

ok merki je vais me mettre doucement en chasse!!

La voila finie:













D'autres photo en lumière naturelle viendront dés que possible

coooool

je m'verrais bien me balader là dedans sur les p'tites routes des Corbières ou de la haute vallée de l'Aude



sinon le coin batterie fait tout vide, deux ch'tiots cables et une tite fixation maison de celle ci auraient été les bienvenus, mais là je titille

Je vais creuser l'idée des câbles pour la batterie, il faut juste que je voie où les faire atterrir

lje ne connait pas le réel montage d'une seven, mais la théorie dit/

le "moins" à la masse, c'est à dire le chassis ou sur la boîte (comme sur les deuch)

après pour le "plus", je fabrique généralement un simili boîtier élec dans lequel rentre le "plus", qu'on imagine aller jusqu'au tableau de bord (contact+démareur) et j'en ressort du boitier au minimum deux, un qui va à la bobine et l'autre au démareur et tu peux terminer par un entre l'alternateur et le "plus" de la batterie.

mais il va te falloir du fin pour faire tout ça

Kryss, venant de finir de poncer sa carosserie (à côté de moi), confirme

tout est dit refaire un boitier et tu racorde ou il faut et ca roule!!

arrêtez je suis en vacances et avec ce que me dit Phil, j'ai l'impression de me retrouver au boulot à câbler une armoire d'automatisme

question subsidiaire: je met où l'automate programmable

Pegase a écrit:

question subsidiaire: je met où l'automate programmable

J'vois deux possibilités...

1. Dans le coffre, comme R2-D2...
2. Meilleure solution : au volant... (mais j'préfère pas monter si c'est lui qui conduit )

solution 2: Tout dépend qui ponds le programme......................................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pegase a écrit:

solution 2: Tout dépend qui ponds le programme......................................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mouais, là, tu soulignes un nouveau point important

c'est moi qui vais le faire le programme avec bordure de trottoire et poteaux a la clé

cool ta Lotus Pegase !!!!!
avec les copains ....

( y'a quand meme la largeur des roues avant qui me chagrine un peu ...., mais ça n'engage que moi ... ....)


sinon

phil a écrit:

je m'verrais bien me balader là dedans sur les p'tites routes des Corbières ou de la haute vallée de l'Aude

Franchement ? Moi pas ! Si les sièges étaient comme ça, j'y monte qu'à l'arrêt !!!

Mais kit sympa et bon montage !

beau montage