Dornier Do335 B-2 "WHAT IF" , Tamiya , 1/48° , ref 88 ....

Rappel du premier message :

apres la présentation du kit dans la rubrique "in ze boiboite" , je m'attaque à la bete ...

la boite :



* petit historique succint
conçu comme chasseur lourd et d'hautes altitudes afin de contrer les raids aériens et la suprématie de l'aviation alliée , son développement fut trop tardif pour influencer l'histoire, malgré des performances bien au dessus du matériel américain .

* petit sinopsis version "what if"
la France ayant besoin de reconstruire son armée de l'air, l'AACR (Atelier Aéronautique de Cravant) dévelopa le NC 900
( ex Focke Wulf FW 190 , en versions A5 et A8)
http://www.histavia21.net/Cravant/cravant3.htm
mais devant les gros problèmes de l'appareil et le peu d'enthousiasme des pilotes, le NC 900 fut vite abandonné.
un "appel d'offres" fut lancé aux différentes sociétés aéronautiques "survivantes", la société Dewoitine présenta son projet ,
le "D 800" (en fait le Do 335, dont le dévellopement fut poursuivi , apres avoir récupéré un exemplaire de l'appareil , les plans de constructions de Dornier , et une partie de l'équipe d'ingénieurs à la base de la conception de l'avion ...)
son role devait etre multiple , autant en tant que chasseur d'interception à hautes performances ( vitesse , altitude , rayon d'action)qu 'appareil d'appui feu pour les troupes au sol
d'ou son armement conséquent avec trois canons de 30mm (1 par aile + le 3° tirant à travers le moyeu de l'hélice..) et une paire de mitrailleuses placées classiquement au dessus du moteur avant ...
le tout devant etre suffisament "rustique" et solide afin d'opérer sur des terrains sommairement aménagés, ou dans des conditions climatiques difficiles ...

* début du montage
on commence classiquement par le cockpit ( équipé d'un siege éjectable, dans ce cas de figure extreme, l'hélice arriere et la dérive haute étaient expulsées grace au montage de boulons explosifs ), la soute , ici équipée d'un réservoir auxiliaire (prévue à l'origine pour un aménagement différent selon les missions de l'appareil, possibilités de montage d'un ratelier à bombes , ou autres ...) et le puit de train avant .



















et les hélices ( restera les moyeux à peindre en alu ...)



voila pour le moment , plus qu' à rassembler tout ce p'tit monde dans le fuselage , apres ça , les ailes , avec un aménagement des puits de trains ( un peu vides d'origine..)

la suite .....

pose des décals suivie d'un voile de Klir pour les fixer :



et enfin ... l'étape que je préfere et qui donne tout son relief au kit ... la patine ...
quelques jus dans les creux , et un peu d'éraillures pour commencer ....







apres ça , les traces d'échappements à marquer ( là ce n'est qu'une ébauche..) et un peu d'empoussierage (la scene est censée se passer dans le "djebel".....

la suite de la suite .....
ça avance , sur la fin .... petite vue du dio en cours avec mise en place du "zing" (pas fini!!!) et de la deuche ( qui doit recevoir sa patine ....)

jjjooooooooollllllllliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ca va etre une reussite ce dio et la deuche nikel!!!

superbe

le voila fini ...
et le tout en place sur le dio







































voila , apres cette "déferlente" de photos , je conclurais en disant que c'était du pur plaisir , le tam se monte sans soucis et ce coté "what if" permet de se lacher ....

Une superbe réalisation, Bravo

Par contre les photos sur casimage sont super super longue à s'afficher

tu cartonne mon fifi