je vous présente mon nouveau projet:chevy 55 gasser

je te le dis de suite, arceau a refaire, et scoop sur le capot atroce.... ma femme a monté celle là, le kit est bien , mais y faut le personnaliser un peu....

qu'est qui te gène sur le capot pour moi je le trouve bien amicalement dakota

le scoop cylindrique trensparent.... le blower est trop bas, a la limite, ya meme pa besoin d'ouverture dansle capot.....

ok kryss je voie donc il faudrait le reboucher ou alors mettre une grille ou encore mieux remonter les pièces pour que sa dépasse du capot amicalement dakota

sur celle de ma femme, j'ai mis des carbus plus gros.... tu peux remonter le moulin aussi. ou alors boucher le trou, mais dans ce cas, le blower n'est plus alimenté en air suffisemment, et pour un gasser c'est moyen....le plus simple, c'est de realiser des tubes entre le carbus et le blower pour rehausser l'ensemble... ou de relever le moteur. tu peux aussi virer la calandre, ca se fait bokou sur les gasser, comme ça ton blower recoit de l'air malgré le capot bouché. sinon, derniere possibilité, virer le capot et laisser le moulbif a l'air libre, chose frequente aussi

pour un gasser, cets sans calandre et par choc pour moi avec un ptit moon tank devant a la place, et bien relevée ^^
ca présage quelque chose de bien bon !

elle est deja relevée dans le kit de base... mais les pneux sont un peu trop "low profile" a mon gout...

ué ca fait bizarre sur la boite ...
va falloir foutre des slicks la dessous si yen a pas encore ^^

salut lolie bête en prévision et +1 avec kryss pour le remplacment ou la transfo du scoop transparent..

trop zarb ce truc trensparent..; jamais vu ça en vrai sur un 55.....

ma foie ca ma lair plutot simpa ce que je vois

p..il est simpa ce moulbif avec un tit cablage et pas besoin du scoop faut le montrer au grand jour et le chassnouille est bien parti.

le blower posé comme ça depassera jamais du scoop.... va falloir remonter le moulin! et je sais pu comment sont les echap', mais sur un vrai gasser , ils sortent libres derriere les roues avant, sousles ailes

salut pour le câblages d'où parte les câble sur se type de moteur en dessous des cache culasse je croie vous pouvez confirmer amicalement dakota

normalement si je ne dit pas de betise ils partent au niveau des sorties d'echappement ,etre les tube de sorties comme sur le mien,car je ne vois rien sur les culasses.

merci gto ben oui il n'y a rien sur les culasses ses pour ça que je poser la question amicalement dakota

sous la culasse, entre les sorties du collecteur. 2 bougies entre chaque sortie. 2 avant la sortie centrale, 2 apres.

tes vraiment un maître en la matière merci beaucoup amicalement dakota

kryss a écrit:

sous la culasse, entre les sorties du collecteur. 2 bougies entre chaque sortie. 2 avant la sortie centrale, 2 apres.

exat +100

nan, je viens d'en cabler 3 comme ça, je connais maintenant!!!

amicalement dakota

t'es sur ke les tirants chromés vont là?? je les voyais fixés aux rails du chassis moi... attends je verifie sur la mienne