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 ford mustang 2005 custom

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puma80
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MessageSujet: ford mustang 2005 custom    ford mustang 2005 custom  EmptySam 10 Jan - 9:20

bonjour a tous et bonne année 2015 . je refais une mustang 2005 mais en version custom je suis tomber sur un kit resine .

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voici les jantes en réel elles sont en 19 P

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le kit resine est de bonne qualitée je l'ai eu chez domino en belgique.

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il ya un capot , deux retros custom , deux baquet , deux sortie echappement custom et une lame av .

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si y en a un kit a un bequet de skyline R34 en rab sa m'intéresse .
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puma80
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MessageSujet: Re: ford mustang 2005 custom    ford mustang 2005 custom  EmptyDim 11 Jan - 18:47

j'ai donc acheter la poudre a embosser , pas moyen de trouver le poudre de soie personne ne connet . donc sa colle avec de la colle a bois finement appliquer puis soupoudrer et recuperer l'exedant en tapotant dessus ? pour peindre c'est aéro obliger ou pinseau sa le fait ?
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gto 02
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MessageSujet: Re: ford mustang 2005 custom    ford mustang 2005 custom  EmptyDim 11 Jan - 19:46

la poudre de soie se trouve sur les site de loisir créatif sur le net je rechercherais et te mettrais un lien.

pour la poudre a embosser laisse tomber la colle a bois ,prend de la colle transparente liquide uhu ou encore de la colle en bombe ,mais la tu dois masquer pour ne pas en mettre partout ,tu peux aussi te simplifier la vie en peignant ta pièce de la couleur de ta poudre et saupoudrer avant que la peinture ne soit séche et un conseil trouve toi une petite passoir a thé se sera mieux pour saupoudrer et plus uniforme en général je me met sur une feuille de papier blanc et quand j'ai fini je la plie dans sa longueur pour faire une goutiere et remettre le surplus dans la boite.( la colle a bois c'est de la daube pour faire ça ,j'ai essayé)

avec la poudre de velours de soie ça donne ça y a pas photo c'est plus classe que la poudre a embosser
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MessageSujet: Re: ford mustang 2005 custom    ford mustang 2005 custom  EmptyDim 11 Jan - 20:42

merci GTO 02 j'attend ton lien en effet sa donne un jolie rendu type moquette . tu parle de colle uhu en tube liquide ?
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MessageSujet: Re: ford mustang 2005 custom    ford mustang 2005 custom  EmptyDim 11 Jan - 21:00

donc je ne retrouve pas le lien mais dés que je l'ai je le met, et pour la colle c'est en petit flacon plastique ,le mieux ca reste quand même la peinture comme ça tu est couleur sur couleur et on ne voit rien.
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woody
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MessageSujet: Re: ford mustang 2005 custom    ford mustang 2005 custom  EmptyLun 12 Jan - 14:28

bon projet ,je vais le suivre grandement
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MessageSujet: Re: ford mustang 2005 custom    ford mustang 2005 custom  EmptyLun 12 Jan - 19:16

ok j'attend ton lien dés que tu peux gto .

merci woody pour le moment je suis sur le chassis et le moteur.
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stingray
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MessageSujet: Re: ford mustang 2005 custom    ford mustang 2005 custom  EmptyMar 13 Jan - 20:09

moi aussi je suis bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce bounce
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MessageSujet: Re: ford mustang 2005 custom    ford mustang 2005 custom  EmptyMar 13 Jan - 20:15

très joli intérieur !!! bravo2
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MessageSujet: Re: ford mustang 2005 custom    ford mustang 2005 custom  EmptyMer 14 Jan - 20:09

je me suis essayer a la poudre en embosser sa va c'est un jolie rendu mieux que le plastique , c'est dommage que sa se voi plus une fois le tout monter .
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MessageSujet: Re: ford mustang 2005 custom    ford mustang 2005 custom  EmptyVen 16 Jan - 12:27

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MessageSujet: Re: ford mustang 2005 custom    ford mustang 2005 custom  EmptyVen 16 Jan - 19:09

c'est bon merci j'en ai trouver en magasin de jouet PIC WIG.
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MessageSujet: Re: ford mustang 2005 custom    ford mustang 2005 custom  EmptyVen 16 Jan - 19:25

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le chassis est presque fini.

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imitation moquette avec la fameuse poudre a embosser et oui je m'y suis mis .

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MessageSujet: Re: ford mustang 2005 custom    ford mustang 2005 custom  EmptyVen 16 Jan - 19:45

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j'ai due retoucher la jupe arriére car les echappement sont gros et large aussi .

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ya plus cas réappreter maintenant. puis peinture .
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MessageSujet: Re: ford mustang 2005 custom    ford mustang 2005 custom  EmptyMar 20 Jan - 9:40

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les jantes sont en 19 pouces c'est des ADVAN racing RS-DF de chez AOSHIMA .

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la couleur de la mustang et de chez peugeot c'est celui de 307 ref:KPS . elle ne devais pas être comme ça au départ elle devais être et elle l'etait en blanc nacré celui des RCZ tout etait super beau le blan matt , la nacre et au moment du vernis bien appliquer au séchage un couleur rossatre qui apparait une mauvaise réaction due au vernis . donc passage de la caisse au décape feux et réappretet puis une peinture bleu et la tout va bien . dommage le beu etait super beau .

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MessageSujet: Re: ford mustang 2005 custom    ford mustang 2005 custom  EmptyMer 25 Mar - 19:11

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me revoilà sur la mustang . aillant trouver pas mal de chose a jabbeke je peux enfin la finir .

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voilà ce que sa donne une fois les disques monté et les etriés peint .

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du carbone pour le toit et le hayon .

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du carbone pour le toit et la hayon et la lame devant le parchoc .

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heureusement que mon amis micro set etait la si non j'etais mal . decals de qualité fin et resistant .

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et les siéges sport avec les harnais trouver a jabbeke.

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MessageSujet: Re: ford mustang 2005 custom    ford mustang 2005 custom  EmptyMer 25 Mar - 19:20

ils sont splendide ces disques de frein
tu dois coller avec quoi comme colle
et pour la pause du carbone tu as due galérer
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MessageSujet: Re: ford mustang 2005 custom    ford mustang 2005 custom  EmptyMer 25 Mar - 19:25

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MessageSujet: Re: ford mustang 2005 custom    ford mustang 2005 custom  EmptyMer 25 Mar - 19:30

woody a écrit:
ils sont splendide ces disques de frein
tu dois coller avec quoi comme colle


et pour la pause du carbone tu as due galérer

pour les disques de freins colle glue classique celle qui colle tout plastqiue , verre ect... elle est un peut plus cheros mais au moins je colle de tout avec .

pour les stikers carbone alors comme dit plus heureusement que j'ai acheter a jabbeke le micro set ( le bleu ) car si non c'etait même pas la peine d'essayer sans . le toit allez facile mais le hayon de moin la partie la plus bomber la ou il ya le troisiéme feux stop la oui j'ai luter un peux j'ai eu peur de pas y arriver mais en lissant au fur et messure la là fait .
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MessageSujet: Re: ford mustang 2005 custom    ford mustang 2005 custom  EmptyMer 17 Nov - 11:35

Les Mustang 2005 produites depuis septembre 2004, relookées dans un style fluide mais proche de l'origine (1966-67), sont rapidement devenues attractives pour les nouvelles générations.

Elles ont retrouvé ce qui a fait leur succès d'antan, gros moteur fort en couple, pont arrière rigide et ligne sans pareil. Le succès aux USA de ce nouveau modèle est bien présent, que ce soit dans la version de base avec un V6 de 210 chevaux ou avec le V8 de 300 chevaux. Une version Shelby GT 500 avec un moteur 5.4 l 32 soupapes à compresseur de 500 chevaux est apparue en 2006.

La Ford Mustang est une véritable institution aux Etats-Unis puisque depuis 1964, elle reste la sportive populaire par excellence et est devenue la dernière représentante des Muscle Cars, puisque les autres ont disparues (Camaro, Firebird, Trans Am…). Seule la Chevrolet Corvette perpétue le sport automobile US, mais dans une autre catégorie. Les amateurs de Mustang et de GT US attendaient avec impatience la nouvelle venue. Sur le plan du style, ils ne sont pas déçus tant la Mustang GT 2005 joue avec la nostalgie pour affirmer son caractère ...

Ford Mustang MKV (2005-2007) : Le mythe rescusité !

Au début de l'année 2004, Ford comme à son habitude dévoile bon nombre de Show cars à l'occasion du salon de Detroit. Et comme d'habitude, certains sont des avant-goûts de ce qui nous attend sur la route. Nous n'avons pas été déçu, tant la vision de cette Ford Mustang MkV 2005 est intéressante. Certes, les plus critiques, argueront que les designers de Ford étaient en panne d'inspiration et ont ré-interprété le design des Mustang MkI. Soit. Mais avec la Mustang MkV et la Ford GT, qui reprend l'esprit de la mythique GT40, , Ford prolonge le succès enregistré par sa Ford Thunderbird.

Le style neo-rétro plaît au public, et lorsqu'il est bien réalisé, nous sommes d'accord avec lui. L'agressivité du design de la nouvelle Ford Mustang est en accord avec son passé, la finition semble avoir fait un bon significatif et sous le capot on retrouve un V8 totalement nouveau qui semble très performant.

Les dirigeants de Ford ont l'air en revanche décidé à tomber pour notre plus grand bonheur dans la démesure des Muscle Cars, comme en témoigne le concept car Ford Mustang GT-R Concept 2005 qui fut présenté au salon de New York le 7 avril 2004. Un véritable hommage au versions musclées Boss 302 des Mustang MkI qui remportèrent tant de succès sur les circuits et dans l'esprit des amateurs. En effet, lancée initialement en 1964, la Mustang est devenue une véritable icône américaine, réputée pour ses performances excitantes à un prix relativement abordable. Si on sentait un intérêt moins marqué face à ce modèle depuis quelques années.

Alors que plusieurs de ses rivales n'ont pas survécu, les choses semblent s'améliorer pour 2005, voire même exploser. On perçoit à nouveau un véritable engouement envers cette nouvelle Mustang, un modèle qui fait peau neuve cette année. La Mustang 2005 a déjà reçu de nombreux éloges dont celui du Véhicule de l'année et du Design de l'année remis par l'AJAC, l'Association des journalistes automobile du Canada. Cette année, quatre versions sont au menu incluant deux coupés et deux cabriolets.

La nouvelle Mustang peut être propulsée par un choix de deux moteurs, c'est-à-dire un V6 de 4,0 litres développant 210 chevaux à 5 250 tours/min ainsi qu'un V8 en aluminium de 4,6 litres développant 300 chevaux à 5 750 tours/min.

Une boîte manuelle à cinq rapports offerte de série complète l'ensemble alors qu'une automatique à cinq rapports est optionnelle. Le modèle GT à moteur V8 se distingue par ses jantes de 17 pouces, son béquet arrière, ses phares antibrouillards ainsi que par ses freins ABS intégrant un système de contrôle de la traction.

Reposant sur un tout nouveau châssis, la Mustang 2005 offre de toutes nouvelles lignes inspirées de son passé. On remarque rapidement la signature typique à Mustang, c'est-à-dire un long capot plongeant et une partie arrière plus courte. Les phares avant ronds, l'emblème bien mis en évidence dans la grille avant ainsi que les feux arrière sont tous des éléments qui identifient rapidement la voiture à la marque. La Mustang 2005 bénéficie d'un style définitivement réussi à l'extérieur. Ford a su s'inspirer du passé, tout en ajoutant des touches de modernisme.

L'intérieur profite du même traitement alors que plusieurs éléments s'inspirent de lignes rétro, particulièrement le volant à trois rayons. Si l'extérieur a évolué avec quelques touches de modernisme, l'intérieur demeure un peu plus ancré dans le passé. Dans l'habitacle, la sportivité de la voiture est soulignée par plusieurs appliqués en aluminium répartis sur le tableau de bord. Si la couleur de l'instrumentation peut être personnalisée par le conducteur, ce qui est une première dans l'industrie. Un beau clin d'oeil à une autre époque. Du reste, l'habitacle profite d'une belle finition et d'un beau mariage de coloris, surtout si vous optez pour l'ensemble Baquets sports qui ajoute une sellerie en cuir rouge. Dans l'habitacle, on retrouve de bons dégagements tant à l'avant qu'à l'arrière. Même si la Mustang se présente comme un 2+2, les places arrière bénéficient de bons dégagements rendant les balades à quatre très agréables. Seule l'inclinaison plus marquée de la glace arrière dans le coupé pourra nuire aux personnes de plus grande taille.

On retrouve au coeur de la Mustang GT 2005 un nouveau moteur V8 de 4,6 litres qui ne développe pas moins de 300 chevaux, c'est-à-dire une augmentation de 40 chevaux face au modèle de génération précédente. Outre cette puissance accrue qui accentue les performances, l'utilisation plus marquée de l'aluminium et d'autres matériaux légers dans ses composantes rend ce moteur beaucoup plus léger.

On le perçoit aisément en conduite plus sportive. Doté d'une riche et puissante sonorité, le moteur nous donne réellement l'impression d'être au volant d'un muscle car, surtout lorsque l'on appuie plus franchement sur l'accélérateur. Voilà un trait que plusieurs apprécieront. Grâce notamment à un châssis beaucoup plus rigide, la nouvelle Mustang n'est plus simplement qu'un bolide agile en accélération, mais une voiture beaucoup plus balancée au chapitre du freinage et de sa tenue de route. Elle offre maintenant des dynamiques plus intéressantes, devenant tout aussi agréable à exploiter sur circuit ou sur une route sinueuse. Sa suspension conserve cependant son essieu rigide à l'arrière. Si cet élément favorise la voiture dans certaines conditions, il en résulte un confort de roulement plus rigide sur pavé moins favorable.

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