trouvées sur le net

des photos qui vus ont plu

celle ci
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tres chouette! bien basse (pas assez mais bon ) mais tres jolie

superb!!!!!!!!!

kryss a écrit:

tres chouette! bien basse (pas assez mais bon ) mais tres jolie

Plus bas, ça risque de passer à travers les ailes et à mon avis les éclaboussures par temps de pluie .............................!!


ok de toute façon j'avais pas fermé la porte

mais non , mais non
j'ais roulé plus bas ke ca encore avec mes précedentes cox et ca passe ; le train avant à moins de 10 cm du sol !!!!!!!
faut juste faire gaffe ou tu roule (nid de poule , cassis et dos d'ane, .....)
par contre , escalader un trotoir , là t'oublie

avec le nombre de ralentisseur qu'il nous mettent maintenant, ça doit pas être simple

ma derniere cox etait vraiement trés basse et ce n'etait vraiement pas plaisant à conduire pourtant avec les fusées décalées j'avais le confort des amortos pas comme l'avant derniere ou j'avais soudé( enfin, mio padré!!) un kit sway a way ou là c'est une planche!!! bréf trop bas à 'avant sur nos routes de france passé un dos d'ane de travers pour evité que ca touche ptete que c'est pour ça que j'ai pris un toy haut sur patte aprés!! (non, c'est pas pour ça )

et voici la plus célèbre dans sa derniere livrée,
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sur ke ca doit pas etre simple tous les jours de rouler au ras des paquerettes, mais on a rien sans rien! j'ai failli avoir une cox y'a 2 ans, et je m'imaginais pas rouler a 20cm du sol avec, y'aurait fallu que ça frotte!
reste une soluce, le air ride...mias ca doit pas etre donné, et ca fait "pti slip"....

ben après cets un état desprit ^^ rouler bas, ca a des inconvénients mais on sen fout cets cool ^^ le mieux cets le air ride mais voila ca double le prix de la bagnole ^^

là, parceque c'est rare de voir un type 4 en maquette!
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c'est vrai qu'on en voit pas des masses, parfois des die casts modifiés et encore... c'est con, elles sont chouettes ces bagnoles!

désolé
j'apporte mon "grain de sel" , c'est une type 3 , "square-back", version tolé, y'en as eu en petite quantité;
(j'ais moi meme possédé un type 3 "notchback" de 62; mais revendu depuis, la bétise ke j'ais faite )

elle est superbe !!des caisses tolés par chez moi il n'y en a pas ,ca me boterais un des ces quatre d'en faire une..

fifi a écrit:

désolé
j'apporte mon "grain de sel" , c'est une type 3 , "square-back", version tolé, y'en as eu en petite quantité;
(j'ais moi meme possédé un type 3 "notchback" de 62; mais revendu depuis, la bétise ke j'ais faite )

oui désolé, je crois que les types 4 sont les 914 non? les 2 pour les combi et les 1 pour les cox

tu y es preske précisions:
type 1 = cox (tous types , de la 1200 à la 1303) , plus le karmann ghia premiere génération type 14.
type 2 = tous les combi , du split "barndoor " au "bay window".
type 3 = notchback, fastback, squareback , plus le karmann deuxieme génération type 34.
type 4 = les remplacants de la série type 3 , mais pas de carrosserie notchback et pas de coupé karmann.
la "914" était de Porsche mais avec un moteur de type 4, d'ailleurs les premiers exemplaires était vendu sous l'appélation "volksport" avant d'arborer le badge Porsche (mais y'en as pas eu beaucoup)
puis vint la Golf premiere génération avec son moteur "liquide".....

sont compliqués ces schleu!!pfffffffffffffff

eh oui !!!!!!!!!!!!!
vais trouver des photos et vous ferais un petit sujet illustré dans la catégorie "encyclopédies" (si ca gène personne....)

au contraire, vazy , fonce!!!

ok , le temps de réunir des photos de chaque modèle , et je vous fait ca ....

en vous remerkiant!! ke chacun partage son savoir!!! on en sortira tous moins cons ! (et dieu sait k'y a du boulot ici vu les barges reunis sur ce fof!!! )

fifi a écrit:

eh oui !!!!!!!!!!!!!
vais trouver des photos et vous ferais un petit sujet illustré dans la catégorie "encyclopédies" (si ca gène personne....)

Te gêne surtout pas , ce seras plus qu'intéressant

kryss a écrit:

au contraire, vazy , fonce!!!

+1000

tropchouette l'idée

cool le spetites précision sur les vw, cets bien util !
la type 3 ets vraiment très classe !

type1
http://www.automotiveforums.com/vbulletin/showthread.php?t=963431