1961 Studebaker Lark Dirt modified

on va avoir a faire a du lourd .

Sans être identique sa pourrais ressemblai un peu a ça!

y a du boulot a réaligner ton capot avec la face avant c'est tout en arrondie . tu as de chouette pièces y a plus cas maintenant .

puma80 a écrit:

y a du boulot a réaligner ton capot avec la face avant c'est tout en arrondie . tu as de chouette pièces y a plus cas maintenant .

Oui, peut-être mais ce type de compétition qui est vraiment la base même du Stock Car , avoir un capot est presque facultatif!
Être trop parfait lui enlèverai pratiquement du réalisme!
Dans un certain sens se son des équipes de fortune a très petit budget, la voiture est construite dans la Garage derrière la maison, par deux ou trois copains passionné et faut pas oublié qîil n'on souvent, voir très souvent qu'une seul voiture pour la saison, même deux saisons si ont est chanceux ! Le sponsor est sois inexistant ou encore le Garage d'un ami qui nous laisse un petit coin dans son atelier!

pour les explication la je comprend mieux ici on a pas ce type de sport auto , et en même temps pas connu du tout . bonne continuation .

Autre mise a jour, des progrès sur la Studebaker Lark 1961 Modifié!
J'ai fabriqué le mur coupe feu , ainsi que les headers en scratch!

les sorties collecteur c'est du fil de soudure ? ( étain )

puma80 a écrit:

les sorties collecteur c'est du fil de soudure ? ( étain )

Oui, sa doit se trouver dans ton coin !

Ce que je j´aime de çe produit c’été sa flexibilité!

j'ai jamais eu l'idée de faire ça avec . c'est par ce que je le voie là , dans ton travail surtout que ça tient très bien et facile a l'utilisation dans le formage . bonne idée m'sieur

Salut les amis, la Camaro étant en mode "faire ch...r", des problème de peinture! 

Je me suis tourné sur mon projet de Studebaker dirt... 

J'ai donc ouvert la calandre avant, une tel bête va avoir besoin d'air, voici comment elle était a l'origine! 


Et maintenant, il ne reste qu'a ajouté un grillage et sa va être réglé!



Ensuite un peu de travail au chassis, ajout d'un plancher au dessus de la partie arrière, une fois le travail terminé j'ai badigeonné de putty pour pour avoir un plus beau fini avant l'apprêt et la peinture!  










Un petit test pour si tout va bien, compte tenu que tout semble parfait, je me suis dit pourquoi ne pas mettre en place la cage, en prime je vous démontre comment j'assure que sa colle en place, il faut mettre le poids au bon endroit!




Ce matin, tout se tenais parfaitement en place, j'ai confectionné le fauteuil du patron, le pilote, qui viens d'une vielle Oldsmobile qui traînais derrière le garage, je lui ai ajouté un bloque pour pas glissé sur le siège, un truc que Richard Petty a mettais en pratique ca lui permettait de prendre les courbes, toujours a gauche, un peu plus rapidement! Vous connaissez la suite!
Et j'ai fait une autre petit test! Avec le siège! Reste à fabrique le tableau de bord!



Et voila donc ou j'en suis rendu!

C'est pas mon domaine de prédilection mais ton WIP est un réel plaisir à suivre mrchevyblack
Merci beaucoup pour le partage

c'est bien ça avance . qu'est il arrive a cette pauvre Camaro ?

Ce week end j’ai progressé sur ma Studebaker Lark!
J’ai surtout travaillé sur le châssis, j’ai fabriquer la cage de protection de l’engine bah et de la cage de protection de la Fuel Cell ainsi que le tableau de bord volant etc...
De plus j’ai enlevé mes headers ce qui permet de voir comment j’ai préparé mon moteur pour les recevoir!

sacré boulot .

Gros progrès sur mon Studebaker Dirt Modified!
Désolé si j'ai passé les coins rond, mais j'était trop concentré sur mon travail!
Après un passage en apprêt du chassis et de la carrosserie tout est peint!
La carrosserie est même polis, reste a faire le montage final!
Les pneus ont reçu une couche de vernis mat !

haaa oui tu as pas rigoler , elle bien avancé aussi celle ci .

Merci!

Mon Studebaker Lark 1961 dirt modifié est terminé!

Dans un premier tmeps quelques photos du chassis avant de recevoir la carrosserie! Question de vous mettre en appétit!











Et maintenant la méchante bête prête a prendre les pistes de terre battue!

j'avais jamais vue un tel modèle