mustang peace car de 1979 de chez monogram au 1/24

le colis qui est arriver du plus loin depuis mes commande sur eBay , les deux vienne de Hiroshima au japon . le colis est partis de Shi Nishi-Ku puis Semon - Shi , Ta Yuan district , Cuck Lap Kok , Gure Hologne et Poissy et arriver chez moi 4 jours après en gros 3 semaines d'attente mais elles sont la et ultra rare des les avoirs .





je vais commencer par celle de chez monogram .













et un petit mot sympa du vendeur .

voilà ou j'en suis a cette heures , j'ai zapper l'étape apprêt ect… La couleur est PEWTER code : 1E , code ford M5699 .

il y a la plusieurs jour de travail

je viens de tout assembler , encore un peut de patine et ce sera bon .

voilà ou j'en suis ça commence a sentir bon pour le finir reste les décals on verra ce que ça donnera .

oups l'antenne radio .

les enfants on même de droit d'avoir la voiture comme papa .





Pace Car d'Indianapolis

La Ford Mustang a été choisie comme pace car officielle de l'Indianapolis 500 de 1979. Ford a commémoré cet événement avec une version Pace Car "Indy 500" de mi-année (10 478 exemplaires produits). Toutes étaient finies en étain bicolore et noir avec des graphiques orange et rouge. L'extrémité avant comportait un pare-air avant unique avec des phares antibrouillard et une large écope de capot, tandis que l'extrémité arrière recevait le nouveau becquet arrière de 1979 (tous ces ajouts ont été reportés sur les Cobra de 1980 et 1981). L'intérieur noir présentait des sièges Recaro avec des inserts à motifs noirs et blancs. Il y avait un moteur quatre cylindres turbo de 2,3 L (140 pouces cubes) avec transmission manuelle à quatre vitesses obligatoire ou un V8 de 302 pouces cubes (4,9 L) (aussi nommé «5,0») avec une transmission manuelle à 4 vitesses avec surmultiplication ou une transmission automatique à 3 vitesses. Les voitures de production comprenaient un toit ouvrant. Cependant, les trois pace car réelle ont été équipées d'un T-top par Cars & Concepts de Brighton, MI. L'option de toit à panneau amovible ne deviendrait pas une option disponible avant l'année modèle 19813.

La Fox Body Mustang de 1979 a été choisie comme voiture de course officielle pour l'Indy 500. Dans cet article, nous passerons en revue tous les aspects de ce véhicule unique et comment il est devenu.
La Mustang n'avait pas été choisie depuis 1964 comme voiture de course, mais en 1979, tout a changé ! Cela a été sélectionné dans la 63e année de l'Indy 500 et ferait une marque forte sur la scène des muscle cars pendant des années. 3 voitures de course officielles ont été développées pour le service sur piste et étaient identiques aux répliques, à l'exception d'un T-Top qui ne serait disponible à l'usine qu'en 1981. La vitrine de cette Mustang dans cette course historique a monté en flèche les ventes en 1979 à 369 936 unités .

NUMÉROS DE PRODUCTION DE VOITURES FOX BODY PACE
TAPER COMBIEN ONT ÉTÉ PRODUITS
5.0L V-8 Automatique
2 106
5.0L V-8 4-Vitesse Manuelle 2 402
2.3L 4 cylindres turbo manuel 5 970
Le total 10 487

SPÉCIFICATIONS DE PERFORMANCES
SPÉCIFICATIONS OFFICIELLES DE L'INDY 500 79' FOX BODY PACE
Gamme de prix de 9 012 $ à 9 953 $
Vendu uniquement en hayon
302ci 5.0L disponible avec une manuelle à 4 vitesses ou une automatique à 3 vitesses
V8 de 5,0 L produisant 140 chevaux et 250 livres-pied de couple
4 cylindres turbo de 2,3 L à 4 vitesses manuelles produisant 131 chevaux et 142 lb-pi de couple
Toutes les Pace Cars utilisaient un différentiel arrière de 3,45:1 de 7,5 pouces sans trac-loc
Moteur V8 de 5,0 L modifié par Roush Industry comprenant un carburateur Holley, une admission haute en aluminium et 351 têtes Windsor
Soupapes d'échappement 1,84/1,54
289 ressorts HiPo
1970 Boss 302 came de levage solide
Les éléments internes inclus à partir de 1969 Boss 302 sont des bielles, un vilebrequin en acier forgé et des pistons TRW en aluminium forgé avec des bagues speed pro
Tous avaient des transmissions automatiques C-4 modifiées

EXTÉRIEUR
Spoiler avant qui abrite les phares antibrouillard Marchal
Ouverture de radiateur inférieure à large ouverture
Évents de conduit de frein flanqués de chaque côté
Schéma de peinture 2 tons
Noir mat pour le capot, la bande supérieure et la moitié inférieure de la voiture
Autocollants sur le capot indiquant « Mustang »
Autocollants sur le côté de la voiture indiquant « Official Pace Car 63rd Annual 500 Mile Race, May 27 1979 »
4 Mustangs graphiques devant l'autocollant latéral
Logo « Indianapolis Speedway » à l'arrière de la voiture
Des rayures rouges et orange Vista accentuent le capot, le montant C et les feux arrière
Des rayures orange vif accentuent la moulure latérale noire

CARACTÉRISTIQUES UNIQUES
Les ceintures de sécurité ont « Firestone » sous les boucles
La ceinture d'épaule avant a une étiquette disant "Indy Replica" cousue en eux
Sièges Recaro dans différentes finitions
Livré avec une carte dans/sous le tableau de bord indiquant « Pacecar »
Avoir les numéros "48" dans le VIN
La voiture de 5,0 L aura un « F » à la 5e place du NIV
Turbo 4 cylindres avec un « W » à la 5e place du NIV >





je le montre pas souvent mais voilà comment certaine finisse sois par panne et pas le courage de faire ou accident tout simplement .