bobber 1/6 "the wardog" creation sur base die cast. (renommé)

Rappel du premier message :

voici un die cast acheté 8 euros sur une brocante au printemps... gros demontage en cours, decoupage du garde boue arriere pour le rendre minimaliste, suppression du bras oscillant pour un hard tail (cadre rigide), decoupage du guidon pour en faire un nouveau en etain... et peinture finale... y'a du taf... zabeu, j'aurai besoin de toi d'ici peu pour 2 gros cornets de carbu... mais pas de suite, y'a su gros oeuvre avant



je la mets ici et pas dans kits metal, pour , d'une part, etoffer un peu la rubrique breles, et puis pask'o final, y restera quele moteur et les jantes du die cast originel...

A la place d'un elastique, tu peux mettre un bout de chambre à air !

vraiment excellent tes "recyclages" .......

rueil95 a écrit:

A la place d'un elastique, tu peux mettre un bout de chambre à air !

excellent comme tuyau!!!! sauf que j'ai pas de chambre a air sous la main!!

ton pote yan i ménerve hein !!!!!
trop classe la foto

la suite, le hard tail.... d'abord un gabarit en etain... histoire de faire ça bien:



et pis on se lance, le bras oscillant est degagé, tronçonné pour recuperer les extremités, trop tard pour faire marche arriere là!!

Ben dis donc, ça avance vite !

salut copain superbe boulot que tu nous fait la vite la suite amicalement dakota

merci dako, la suite arrive...

beau boulot !!!!! ca sent bon tout ca !

dakota a écrit:

salut copain superbe boulot que tu nous fait la vite la suite amicalement dakota

on ne fait pas vite on suis
l'évolution du travail

salut henry oui tu a raison vieux bouc dako

lestravaux avancent, mais je garde les tofs pourle rencard!

bon, j'ai repris le taf, donc moins de tps pour bosser dessus. je termine de decouper le bac a huile d'origine (en metal, fondu au cadre...) et hier soir j'ai fait deux guidons bien differents en corde a piano (tige de laiton de3mm) j'y joins une tof du shifter en evergreen avec un pitbull en resine recupéré d'un dio fig de conan)



1er guidon, bas, tres large, dans le trip bobber , avec ses risers en evergreen :


le 2eme, tres tres haut, reste a raccourcir au niveau des poignees et les ficher dans de petits risers:

Me tarde de plus en plus de voir la suite et surtout la fin !!!!

demain soir, vous la verrez montée, pas finie mais remontée... le cadre est mastiqué, ce soir poncage et demain mise en peinture (si j'arrive a me decider pour une couleur!!)

en attendant, voici comment faire un bac a huile 100% recup:

-1 tube de labello
- 1 balle de ping pong
-1trace lettre
-2durits en etain de soudure:

on coupe le tube de labello a la taille voulue, on trace 2 caches lateraux a l'aide du trace cercles sur la balle de ping pong (meme technique pour les enjos "moon discs") un coup de cyano, 2 bouts d'etain pour les durits, 2 ptites couronnes en evergreen, et zou!!!!





finalement, il ne passera pas sous les commandes, mais a sa place, sous la selle, au dessus de la batterie...

to be continued...

suite:
vue d'ensemble!

superbe il me tarde de le voir fini dako

reservoir réparé!!

reste a vernir... ensuite place au GB arriere et c'est bon pour un ultime remontage!!


FAT ASS!!!

elle est géante ta bécane Kryss !!!!!!!!!!!!!!!!!!! j'adore le look !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

dit moi , avec koi tu as tracé tes scallops , ils sont nickels...

Elle est purement et simplement magnifique !

j'ai posé le marron ups, puis masqué les scallops au tiro tam tam 5mm. pour les arrondis, j'ai masqué verticalement et decoupé les courbes a main levée au scalpel hyper fin... classique...

salut kryss un mot terrible amicalement dakota

merci a vous!!! ca me touche... reste encore les durits et le cablage a finir, je ne mettrai pas de Gb a l'avant, ou alors ptet un tou rikiki, apres, je vais essayer de recuperer les commandes de guidon et de les adapter au nouveau, de façon discrete... puis les echap a paufiner et les embouts a chromer au bmf...la bequille a decaler vers l'arriere et ce sra bon!

Là je dis MOSSIEUR

Elle est superbe