combi samba revell 1/24 ..radikal!!

1 ers pas sur le combi offert par le pere romain a noel... pas grand chose pour le moment, juste un top chop ...
decoupes en cours sur les differentes parois de la caisse... 1er top chop au scalpel, d'habitude j'utilise la drem.


et volia sur la paroi gauche ske ça donne une fois rassemblée:




ensuite va falloir decouper le plancher pour relever les passages de roues en refaisant un caisson, la bete va frotter severe!

IMPEC !!!!!!!!!!!!!!!!!!

ça !!! ça va donner GRAVE !!!!!!!!!!!!!!!!!

j'ai hesité a le passer en pick up double cab... mais bon... je laisse le tout... plus bas donc...

ça va racler c't'histoire

un peu mon neveu!!!!!!!!!! et pour la teinte, ce sera bare metal (tole brute) et flamming rouille, comme sur la cox postée par fifi dans la taverne (mais moins aspect poli a mort, plus brute, come mon "vulture")

coollll !!!!!!!!!!!!!!!

une tof du Split top-choppé à moteur central ....

tu avense mes ses quoi le but final amicalement dako

une autre tof Kryss du meme combi ...


quand au pick-up , si un jour je dégotte un kit Hasegawa pour pas trop cher de cette version , en simple cab, il recevrait un traitement de choc !!!!!!!!!!!!!!
à peut pret comme ça ..... (énorme travail de carrosserie ... la forme des portes avt et les joues d'ailes avt et arr...)

dakota a écrit:

tu avense mes ses quoi le but final amicalement dako

bah?? un combi radical, posé au sol, top choppé, et avec la caisse brute...; le tout sur soit jantes toles, soit des american racing de petit diametre, et pitet avec un gro v8 en position centrale, mais pas un drag, un truc de barge utilisable sur route...

ton illustration, fifi, me branche un max, meme si a la maison, tout le monde se ligue contre moi, celine et ma fille le trouvent atroce.... un combi hi boy, c'est gonflé, mais j'adore!!!!!!!! mais je vais laisser çui là "entier" quand meme, ce sera pour le prochain..

yes Kryss .... on fera un défi Combi pick up .....

avec plaisir mon ami de moi!! tiens, moi j'ai celui là, tu l'as pas hein dis??

dans le genre radical.....







...

ah bah non , n'as pas .....
(en fait j'ais plus de miniatures vw ..., m'en suis séparés y'as kelkes années , apres le départ de mon ex-femme , j'ais tout revendu en lots .... il me reste juste un combi , celui de Tintin "la boucherie Sanzot"... et 2,3 Cox... j'ais préfere me racheter une échelle 1, ma 1300 de 66, que j'ais du revendre l'été dernier ....)

toujours ces sales vieux choix a faire.... grrrr

bah ouais , question de finances ..... j'avais pas trop l' choix ...
(mais bon , en espérant ke ça s'arrange , mais il me faudra au moins 1 an et demi voir 2 avant d'envisager de me racheter une "ancienne" VW , voir un rod des states ...)

un rod, comme tu y vas, c'est pa le meme prix qu'une cox!! et pis le hic, quand ca vient des states, c'est de degotter une carte grise! tu fais comment?

bah il me reste quelques relations à la FSRA, que j'ais pas vu depuis un certain temps ... d'ailleurs ;
y'as déja pleins de rodders qui ont choisi cette solution ; aussi bien français que belges ou allemands ....
quand tu fait le calcul d'une construction complete avec des pieces venant des states , du temps passé, de l'outillage et de la place nécéssaire, sans parler des compétences ....
au final , et ce aussi grace à l'euro maintenant , t'es pas perdant du tout en l'achetant "clé en main " là bas ....
avec le bon réseau de personnes compétentes sur place , y'as pas plus de risque ke d'acheter une 4L au fin fond d'la Creuse .....

non, ca je sais, je m'en etais trouvé pour 15-20000 euros chez ye ole shipping , new york (mel stultz) des pros du old school.. mais apres faut le faire immatriculer, et là, c'est moins fun deja!!!

c'est clair , c'est pas évident, l'administration et le service des mines sont tellement buté !!!!!!!!!!!!!!!
mais c'est possible .... le tout est d'étudier la chose , voir avec ceux ki l'on fait , pourkoi , comment , combien de temps ....
controle technique , assurances ... , ect....
avant de franchir le pas ....

controle tech,ptet pas si t'as une cg collection.. tu t'en tapes!

ouais .... sauf ke meme pour les carte grise "collection" , le CT va devenir obligatoire ....
c'est pas encore fait , c'est en "pourparlés" , mais avec le bol qu'on as , ça vas finir par nous tomber d'sus ....

ouais , donc un hi boy en echappement libre, on oublie donc....

pas forcément , tu peux toujours l'imatriculer à l'étranger avec une adresse de domiciliation....
ça se fait aussi ...

en mm tps, c'est ske font les allemands ici, ils les passent en 57 (moselle) pour eviter les controles teutons, ils se degottent une adresse a la frontiere, et zou, immatriculent leurs rods en france... donc...