Karmann Ghia Coupé Tamiya

Rappel du premier message :

Voici quelques photos de mon karmann qui est commencé depuis pas mal de temps mais avec lequel j'ai plein de déboires (peinture refaite 3 fois ce qui m'oblige à en faire une version modifiée (légérement) alors que je voulait la monter stock et maintenant une coulure sur le vernis (changement de marque)





Les jantes (pegasus) que je lui monte

kryss a écrit:

meme en laissant un carossage negatif?

les roues que je lui est mis remplissent toute la largeur des passage de roues et affleurent l'extérieur de la carrosserie donc il me faut les rentrer un peu pour remonter le train arrière

Avant de toucher l'arrière je vais d'abord rabaisser l'avant ( ce qui est plus facilement faisable sans trop de charcutage) et d'aprés les tof tu me donneras ton avis

oki oki!

J'ai baissé l'avant et apparement ça va mieux

je dirais que oui mais jla verrai encore + basse du cul....

Donc charcutage

Prochaine photo Ar rabaissé et l'avant un peu plus (de l'épaisseur des pneus)

Moi qui ne faisait pratiquement que du montage stock ..............................!!!

attends! leprincipal, c'est qu'elle te plaise a toi!!!!!!!!!!!!!

T'inquiète, je me sers de tes idées (et celle des autres) pour me faire plaisir

salut je vien de reprendre le post au début et c'est vrai qu'elle parrait haute même abissée il faudrait que tes jantes entre dans la carro ,donc travailler au niveau du chassiet du train.. sinon elles lui vont biens ces roulettes.

gto 02 a écrit:

salut je vien de reprendre le post au début et c'est vrai qu'elle parrait haute même abissée il faudrait que tes jantes entre dans la carro ,donc travailler au niveau du chassiet du train.. sinon elles lui vont biens ces roulettes.

C'est ce que j'ai prévu, rentrer les roues jusqu'au niveau du voile c'est à dire en gros 3mm et aprés avoir regardé de prés, l'avant est facile à faire, pour l'arrière ya un peu plus de boulot mais faisable assez facilement

salut ben non j'avais pas vue et maintenant j'ai vue j'aime bien la couleur et puis la forme général de la voiture vivement la suite amicalement dakota

là c'est bas
[img][/img]

elle seras un peu moins basse

donc trop haute.....

kryss a écrit:

donc trop haute.....

Je viens de t'ouvrir la porte

la bonne hauteur, c'est quand y'a des etincelles...

Par ici avec tous le bois par terre aprés la tempete, c'est pas recommandé

c est une belle peinture j aime bien le vert

A part la carrosserie, t'as pas gardé grand chose !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Beau boulot

Il as une bonne bouille

sympa les transfos......excellent boulot !!!!!!
( mais perso , en VW addict, j'aime pas les V8 dans les VW, mais ça n'engage ke moi , et ça n'enlève rien à ton travail effectué, ENORME !!!! )

bonjour
je suis un peu d accord avec toi, un v8 dans une vw c est plus que bizar mais je savais pas ou le mettre et j avais acheter cette carman dans une bourse alors zam!!!

salut zabeu moi je la trouve terrible amicalement dakota

!

Un petit up sur l'avancement des travaux:






Modification et déplacement du train avant, modification de la transmission



Un peu de peinture pour l'habitacle



BMF sur la poignée de capot moteur (pas le choix, j'ai oublié de la peindre et je n'ai plus de peinture verte TS52 et le premier revendeur étant à prés de 150Km................)



Un petit montage à blanc pour voir les dégats





P.S. pourquoi les photos de la karmann V8 ne sont plus là ?

Elle vaut le coup d'oeil !!!!!!!!!!!!!!!

super !!!!!!!!!!!!
ça m'rappel celui ke j'avais fait y'a kelkes années , cal-look vert pomme sur un dio avec des cactus ......
j'lais plus , mon ex-femme est parti avec ....................

y'a pas a tortiller du cul, c'est trop haut , j'peux pas m'y faire....desolé...