1969 Chevrolet Nova SS396

Et oui encore un autre! 
Sujet: Nova SS396 1969 
Kit: Revell 
Échelle: 1/25
Temps disponible pour le construire 3 semaines
Couleur: à déterminé

Cette fois une Nova musclé la SS396 1969, disons que je commence a bien maîtrisé ce kit, ou plutôt ses kits,  je me base sur le kit de la version Yenko, ce kit peut très facilement se construire en version SS396, tout est la le moteur, un 427 et 396 sont identique extérieurement,



Comme on dit c'est flambant neuf dans la boite ! 


Les pièces les plus importante, le gros bloc Chevy et les pare-choc et calandre avant et arrière.




J'ai débuté la peinture du châssis tout au pinceau à l'émail Humbrol et Model Master.


un petit montage rapide.. juste pour voir! 


La carrosserie est préparé pour l'apprêt, reste simplement a la lavé et Let's go !


D'Ailleurs je vous invite a visionner le tutoriel de sa préparation !
Comment je prépare une carrosserie

les YENKO tout une histoire .

puma80 a écrit:

les YENKO tout une histoire .

C'Est vrai que les Yenko ont une sacrée belle histoire, par contre je ne la bâtit pas en version Yenko mais plutot en version SS396 ce n'est pas indiqué sur la boite mais tout y est pour SS396, d'ailleurs elle ont servit  de base au fameuse Yenko. Don Yenko commandait des Nova SS396 à la quelle il changeait sa mécanique par un 427p.c. de Corvette ! Un 396 et un 427 sont extérieurement identique!

j'ai lu un peut l'histoire des yenko et vue des video ( amercian muscle car ) sur AB moteur .

Bon, mon projet "Nova SS396" a progressé, après l'avoir bien "vaporisé" d'apprêt (primer) et qu'il sois bien sec je sablé au 1000 à l'eau, c'est très salissant, je l'ai bien lavé et maintenant je peux le "re-vaporisé" d'apprêt pour le bien très bientôt! 




J'ai aussi progressé sur mon chassis, j'ai pour ainsi dire tout peinturé toute mes pièces, j'ai fait un oublié majeur de prendre des photos! 
Partie remise je vais vous montréer ca plus tard !

À suivre...

puma80 a écrit:

j'ai lu  un peut l'histoire des yenko et vue des video ( amercian muscle car ) sur AB moteur .

Félicitation J'aime quand on modéliste s'informe, lis, recherche, de bonne référance sur l'histoire des l'automobile sa prouve que tu est la recherche de l'authenticité! 

La carrosserie est maintenant remise en apprêt pour la prochaine étape, un dernier sablage (voir Tome 2 prochainement) et peinture, vernis etc...

Par le fait même j'ai aussi mis en apprêt plusieurs autre pièces, notamment celle qui devront être peinte avec le base coat.

Y'a aussi le moteur, que j'ai mis en apprêt, sauf que je l'ai utilisé un apprêt blanc pour que le orange Chevy soit plus vif !  






Et quelques heures plus tard...



À suivre...

il y a eu une belle avancé ce week end .

du tres bon taf tous cela
vivement la suite daniel

Bon, petit progrès sur la Nova! 

Dans un premier temps j'ai reçu, ou plutot je suis allé faire préparé ma peinture ele seras Bleu Glacier métallisé code 53 de GM en 1969 



L'intérieur que j'avais, oui j'ai bien écrit "J'avais peint" les pièces sont dans la "Super Paint Remover Machine" pour la repeindre en bleu plus pâle! 


La carrosserie s été remise en apprêt sablé, et remise de nouveau en apprêt et je crois qu'elle est prête! 

J'ai travaillé beaucoup sur le moteur, j'ai d'abord fait 8 perforations dans le tête du moteur pour recevoir éventuellement les fils de bougie. et j'ai ajouté un petit boyau le "By pass" entra la pompe a eau et le moteur ! 




Le châssis est pour ainsi dire terminé, ou presque ! 




La batterie est à sa pleine charge, reste juste l'installé en place! 



Et le moteur presque terminé! 


À la prochaine...

tres belle avancé

Bon la carrosserie est peinte, première couche, après une inspection sommaire je vais devoir procédé a une sablage à l'eau, il a beaucoup de petit grain et par la suite je vais remettre une autre couche de bleu et ensuite, espérons, tout devrait être parfait pour le vernis! 

Voici le résultat! 






.

À la prochaine...

gool belle avancé , ton pistolet a crachouillé ?

puma80 a écrit:

gool belle avancé , ton pistolet a crachouillé ?

Non pas vraiment, y'a toujours des petit grain à la première couche, et en prime une tab..... de poussière est venue se posée sur la capot, sa se voit à 15 metres! Moi sa me saute au yeux!  

c'est dommage , c'est toujour embétant se jore de chose , moi sa me rend dingue un coup a foirer un modéle . tu as pas penser a humidifier le sol ? pour que les poussiéres reste au sol .

puma80 a écrit:

c'est dommage ,  c'est toujour embétant se jore de chose , moi sa me rend dingue un coup a foirer un modéle . tu as pas penser a humidifier le sol ? pour que les poussiéres reste au sol .

Ici en été l'air déja suffisamment humide! 

Mais oui, j'y ai pensé mais sa change rien, ce genre de grain, mis a part celui sur le capot, n'est pas nécessairement de la poussière! C'est ce que j'Appelle le "fume" asséché quand tu vaporise ta carrosserie! 

Je m'en fais pas avec ça je vais passé au travers ce petit problème!

oui c'est pas bien grave , surtout que toi tu a la chance de bossé avec de la solvanté .

La carrosserie a recu la deuxième couche de couleur, tout me semble parfait pour le vernis dans 24 ou 48 heures! 

J'en ai aussi profité pour peindre l'intérieur d'un bleu plus pâle que le premier et aussi plus près de la couleur Bleu moyen de Chevrolet pour les intérieur des Nova 1969. Une fois la peinture bien seche, je vais lui appliquer un vernis satiné pour le rendre moins mat! 





Et l'intérieur...





À la prochaine...

j'ai hatte de voir le resultat avec le vernis .

puma80 a écrit:

j'ai hatte de voir le resultat avec le vernis .

Moi aussi! 

allez hop au garage et fait nous ceux vernis .

Bon encore des progrès sur m a Nova, cette fois j'ai vaportisé le vernis, il a malheureusement eu une petite réaction à l'humidité, pas de panique avec ça! Certain mettrai tout ça dans la boite à "Easy-Off" pour tout recommencé le travail, mais non, pas nécessaire du tout, sa va tout disparaitre au polissage! 







J'en ai aussi profité pour appliquer le vernis sur les pièces d'intérieur. Cette fois avec un vernis fini satiné, tout c'est bien passé sans aucune réaction !





Et voila à la prochaine!

au pire tu ponce au 1000 pour enlever les defaut et tu revernis.

puma80 a écrit:

au pire tu ponce au 1000 pour enlever les defaut et tu revernis.

Tu parle de mon capot? 

Je vais dans un premier temps poncé au 1000, au 1500 et au 2000 et si tout va bien je vais le polir comme je fais d'habitude et tout devrait revenir à la normale! Si non il me reste toujours de la peinture je peut le re-peindre encore plusieurs fois! 

Ne manquer pas la suite! Ca va être bon!

pour repeindre c'est un manque de bolle et passer a travers la le vernis .