'50 chevy p-u

voilà, c'est partit pour une nouvelle maquette, un p-u raz bitume.
je viens d'élargir les ailes arrieres de 0.7mm, les jantes d'origine font 5mm de large et les nouvelles le double!! 28mm en diam pour l'origine et 34 pour les nouvelles, bon rien que ça , ca me met le stress mais bon, on verra au fur et a mesure, demain je mettrai quelques tofs parceque là j'aimerais savoir si je dois élargir l'avant vue que les roues rentre bien a l'interieur de l'aile (faut bien un peu d'espace pour tourner les roues )ou alors je retrecie le train avant ( comme sur les cox )

supprime les joues d'ailes...ou modifie les de sorte que les roues puissent tourner.. ellargir l'avant, jele sens pas... ta cabine va paraitre trop etroite apres... retrecit le train, mais là aussi ca va frotter au chassis quand les roues vont tourner... l'ideal serai pitiet de juste decouper les roues dans le sens de la largueur, de qques millimetres, j'ai fait ça sur une jappy. et tu auras des roues avant + etroites que les roues arriere, ce qui sera realiste...

perso sur mon 65, jai dégagé les joues d'ailes, j'ai rétréci le train et modfiié les triangles avant, et arrière aussi

ca se ^résente bien, jai hate de voir les fotos

salut
je crois que ca va etre bas
par contre j'ai utilisé un synto qui avait du virer donc grosse merdouille sur mon premier essai d'élargissement mais bon!fat pas ce laisser aller donc re éssai ce soir; j'ai rabaisser le chassis : travaillé sur les lames et passage du pont dessus le paquet de lames (pour les 4x4 ont fait l'inverse!! pour surélever lacaisse j'ai commencé le moteur e voilà; demain retour à l'école
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les jantes sont pas si larges, ca va passer sans grosses modifs!

salut et bon ébut de montage,jene suis pas expert en découpe,mais je suis de l'avis de kryss ,il ne devrait pas y avoir de probléme poue tes roulettes..

pour l'arriere c'est résolu en partie, pour l'avant je retrecie le train on verra!

rétréci le, décale les fusées vers le haut et au pire tu passe un coup de dremelle dans les aile spour affiner le plastik, on sen fout ca se verrea pas ^^

beau boulot et bon choix de jantes !

bien commencer tes modifs avoir tu à des petit souci mes bon il ya prof kryss et rom pour venir a ton secours aller bon courage hein filoute amicalement dakota

c'est vrais que ca avance bien et que not kryss pourrait nous faire la classe.!!



maitre honorable maitre quand pourrais je enfin quitter le monaster??

salut
ce soir c'est les ailes avant qui vont y passer, on verra bien le résultat, les ailes arrieres ca va élargit de 0.7cm et j'ai réussi a garder le galbe, bon faut que je ponce pour trouver la peau d'bébé; par contre l'avant! une autre paire de manche mais bon, on est sur "crazee kits" non, donc let's go to rock'n roll
maisj'ai pas l'impression que ce soit la derniere retouche (tient! la pub pour renault utilitaire: genial)bréf! on y va!!!

zou, la devise du jour ; " je ponce donc j'essuie"

ya de la découpe et du poncage dans lair ca le fait !!!

si out mle monde blague on avancera jamais crenon!

ben on blague pas, enfin pas beaucoup ^^

ah non, je m'insurge!! c'est pas le genre de la maison!!!

bonne nuit tout le monde

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2 ailes tombées!
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les deux ailes arriere elargies
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vue des ailes remontées avec 0.7 cm de plus
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et une vue de face, j'ai fait les gabarits des feux avant (a moins que j'arrive a bricoler des doubles!!) ou une autre idée si ca vous vient
bon, il reste beaucoup de ponçage
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salut houba tu a du taf mes sa promet d'être superbe amicalement dakota

gros travaux..... ca promet quelque chose de coollll

j'espère, mais quand on commence a toucher à quelque chose on se rend compte qu'il y a ça et ça et encore ça qu'il va falloir toucher, couper, rallonger ou transformer mais bon, c'est ce qu'on aime

pour la face avant, je suggere un truc comme ça... le 55 de james hetfield, mon dieu a moi... (leader de metallica) les feux comme ça , je trouve ça top!!!



l'idee de modifier totalement la face avant me plait, c'est ce que j'ai fait sur le mien, dans un style different, avec sa face de gto... ça lui enleve son coté "gros pataud boudeur", au 55...

ouais mais c'est bas !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

OK mais poussez pas j'y arriverai seul

la bonne hauteur pour une caisse, c'est quand les pneux touchent bien par terre.. c'est bon là donc!