ford Fairlane 57 AMT

un kit amt-ertl
ford fairlane 500 1957, boitages avec 2 versions , stock ou "custom"
démarée en meme temps que le "ranchero" ;oui le moteur est rouge lui aussi

pour moi ça sera traitement "mild-custom", mais comtemporain , avec jantes et intérieur moderne, sans dénaturer l'extérieur , juste un petit lissage et kelkes chromes....
le chassis est presque fini ; juste kelkes jus et un petit brossage à sec pour un peu plus de relief.

pas sur qu'on puisse parler de mild custom avec des elements modernes... je dirais plutot kustom tout court... j'ai hate de la voir finie, qu'on puisse comparer nos deux visions du meme kit! (mon moteur a moi est pas rouge!! )

tre intéressant se modèle une a faire a suivre amicalement dakota

ca ma lair bien parti !

avec les élements modernes, jai hate de voir le rendu

elle a déjà un beau chassis, va être bien roulée cette petite

petites avancées sur le kit : chassis fini.
pour résumé le procéssus::
peinture générale du chassis en Humbrol gris fonçé n°67, et ligne d'échappement en Humbrol métal cote n° 27002 (les deux en énamel) ;
s'en suis un jus de peinture à l'huile "terre d'ombre brulée", puis brossage à sec avec du gris clair " fortress grey" , secondé par un autre brossage à sec avec de l'alu " chainmail", de chez Citadel Color, (en acrylique).
le chassis étant moyenement basique ( la ligne d'échappement étant moulé avec celui ci), je me suis efforcé de jouer sur la patine pour donner plus de relief à l'ensemble...
de plus , le look un peu "viellis" est voulu , le look de la ford sera un peu "kustom high-tech", mais une voiture ki roule !!!!!!
pas un "show-car " ki se balade de meeting en meeting sur une remorque.... un "Dayli-driver " .....

( petite appartée: je n'ais rien contre les "show-car , mais pour moi , une voiture c'est fait pour rouler , si belle soit elle, pas à la maniere de ces collectionneurs de Ferrari qui expose leurs caisses dans des écrins et des lumieres tamisées, c'est joli à regarder , mais bon...... )

Un post a suivre
@+ bruno ...

salut fiffi superbe travaille de patine j'aime beaucoup cette effet donner a l'ensemble amicalement dakota

magnifique ta patine, a tomber!!!! et on a le meme avis concernant les trailers queens... c'est nul!

pinaise! le jour ou j'arrive a ce resultat,

merci à vous pour les coms , ravi ke ca vous plaise (je sors un peu des sentiers rod et customs "tout beau , tout propre" )

magnifique ce chassis

il est superbe ce tit chassis!!

houba a écrit:

pinaise! le jour ou j'arrive a ce resultat,

+1 et c'est pour ça que je monte mes modèles sortis d'usine

super travail de patine sur le chassis !

deux projets en cour quel suspens

petite suite ...........
maintenant ke la couleur de la caisse est bien définie , premiere mise en peinture générale de l'intérieur...........

un marron/violet de chez Humbrol....

sympa ce marron, c'est la couleur que j'aurais aimé pour mon interieur de la jeep

Houba .... pour le marron , c'est Humbrol matt n° 70 , en énamel ...

ça fait un marron violacé , ça rend mieux en vrai k'en photo .....

c'est quoi en "enamel"

énamel en fait c'est le nom anglais pour "émail"...
dilution à l'alcool (perso j'utilise de l'essence à briquet) et nettoyage au white spirit

au contraire des "acryliques" à l'eau
un peu comme les peintures de maison , les glycéros et les acryliques ..........

c'et a dire que ton humbrol tu le dilue à l'essence?

yes Houba .....
y'as aussi des produits prévus pour ça , vendu comme les peintures , j'ais déja essayé ...

tu as aussi l'alcool à 90, mais perso, apres plusieurs essais avec divers produit , je n'utilise plus que l'essence à briquet ; en petit bidon , moins cher ke les produits en magazin de maquettes ...
et à l'aéro , c'est ce ki me convient le mieux .....
bon , apres chacun à ses astuces et ses habitudes ...

Afin d'éviter toute confusion de termes :
* il existe deux types de peintured : les enamels et les acryliques

* les enamels sont des peintures dites glycéro car elles se diluent au white spirit ou à l'essence F et non à l'alccol. Ce sont des peintures qui accrochent sur presque tous les matériaux. Ce sont des peintures grasses.
* les acryliques sont divisées en 2 parties : les acryliques solvantées et celles qui ne le sont pas. Celles contenant du solvant dérivé de l'acetone se diluent À l'alcool. Perso, j'évite l'alcool à bruler que je trouve trop gras. Les autres acryl se diluent à l'eau.

Quasiement chaque marque propose les 2 versions de ses peintures...

Voili voilou !

yes Chouppy , tout y l'es résumé.....

par contre pour la Humbrol ,en tout cas les anciens pots , moi il m'en reste , l'alcool ça marche ; mais c'est vrai , me suis un peu planté .... pas de l'alcool à 90 mais à 70 , apres c'est une question de dosage et de convenances ... (pour l'aéro, aux pinceaux c'est autre chose ...)

mais c'est vrai que les énamels Humbrol ont un peu changés , la composition actuelle n'est peu etre plus tout à fait la meme qu' avant... et comme évoqué plus haut , je marche à l'essence à briquet , je n'utilise plus d'alcool, donc ????? ....