Ford 40 coupé; 1/25 , Lindberg...

Rappel du premier message :

nouveau projet , ressorti de mes cartons , démarré comme rod "traditionnel"...
kit Lindberg au 1/25...

moulages corrects , et quelques pieces "options " pour le moteur ... ( à noter que les jantes style "Billet " sur la boite ne sont pas celles livrées dans le kit.....)



son devenir .... il sera "high-boy", et "Nostalgia"....
gros travail en vue sur le chassis ..( ligne d'échappement moulée avec le plancher....)

bon bah voila les tofs , grand soleil ce matin , alors on en profite pour "flasher" en extérieur .....

petits rappels ....
-l'intérieur est "stock" à part le volant (boite à rabiots) dont les branches ont été perçées et le "cerceau" recouvert de rouge translucide , le meme que sur les vitrages , appliqué sur le chrome d'origine ça donne un super effet ....
- pour le moteur , j'étais parti sur des "trompettes", pis l'effet ne me plaisait pas , alors j'y ais mis une rampe de 3 carbus (provenance du kit du Ford 32 coupé vintage...)dont les cornets ont été creusés...
- idem pour la calandre , une fois tout coupé , elle faisait "minuscule"; donc remplacée par celle ci ; une calandre de pick up chévy 41 "die cast" au 1/18°, retaillée ....
-et soucis de dernieres minutes...., j'ais "pommé" le radiateur d'origine , chromé, j'ais tout fouillé , pas moyen de remettre la main dessus, recours à la boite à rabiot et encore une fois c'est celui du chévy 41, retaillé et adapté pour la circonstance .....
- les tubes d'échappement proviennent de chez Kryss ( dans le lot de tubes à essais ...... )
et la bestiole a été un peu patiné et sali avec des pigments CMK pour les pneus et des pastels Tamiya pour les échappements et le bas de caisse
en fait je m'aperçois qu'il manque juste les arrivées d'essence aux carbus ..... ( je rajouterais ça plus tard...)

tres joli, mais gros bemol sur la calandre, trop mastoc a mon gout, ca casse la silhouette fine du 40. sinon le style est top, la réa nickel, mais je sais pas, y manque quelquechose que je ne saurais dire... il a l'air pas "fifini", tu vois, fini, mais pas par fifi.... je sais pas... niveau moteur , rien a dire, excellent boulot sur le flathead, mais la caisse fait jouet et manque de relief... j'suis chiant, je sais, mais c'est un kit de fifi, donc on a le droit d'etre exigeant quand on connait le talent du lascar....

c'est Grosso Modo ce que j'aurais dit

ben pour moi ses aussi la calandre qui me choque mes le reste sa me plais

bah ouais ... , pour la calandre j'voulais du différent ...., que ça ressemble pas à un "classic" 40'.....
j'me suis taté pour mettre un capot , sans les flancs... j'vais réessayé pour voir ..
l'autre regard que vous avez , du "y manque keke chose" , c'est c'que je me suis dit aussi .... donc , vais poursuivre dans l'idée que j'avais pendant un temps .......
il va subir quelques "rajouts " ....

pourquoi ne pas mettre la calandre de 40 avec seullement le "nez" du capot? tu decoupes la point de façon a faire un ensemble harmonieux avec la calandre.... apres c'est une idee lancée comme ça...

c'est une idée aussi ça ....

nikel !!+1 avec les autres pour la calandre,pour le reste rien a dire!!

voila, quelques rajouts pour casser cet aspect "vide" .....
poignée de coffre et petit "embleme" ..... bah oui c'est un texan......
rétro conducteur , et bouchon de radiateur..... spécial ...







pour la calandre , bien qu'un peu "mastoc" , je l'ais conservé ...., pour garder cet aspect .... " pas ordinaire" ....
la "fifi touch" en quelque sorte ......

c'est mieux... tant pis pour la calandre, si elle te botte, c'est bien là l'essentiel!

Encore une fois, je ne peux qu'approuver Kryss, c'est bien mieux

superbe! c'est tout a fait le style que je voulais faire aec les restes de la plymouth qui a donné ses ailes a mo 41 woody, plein d'inspi un ptit "rod" qui n'ira jamais dans une concentre mais vivra sur la piste!! ce petit zest de vécu

le truc ideal pourles jallopies!! falthead perfo, hi boy, pret a faire bouffer de la poussiere!!

le truc ideal pourles courses d erods sur terre, circuits en ovale , avec un moteur a culasses plates preparé comme il se doit....

Merci oh grand maitre traducteur

une tite transfo qui change tout!!pus qu'a aller l'essayer!!

C'est tout simplement du grand Fifi ! Et pas du Grosso Modo ! Mais c'est jamais ça chez notre Fifi, toujours que de l'excellent !


Juste un 'tit bémol en question. Le scotch sert-il à imiter un transfert en cours d'application ou c'est un truc qui fait vieux ? Pcq si tel est le cas, tu devrais peut-être le vieillir un peu en peinture...

@ Chouppy ...
pour les chiffres et la série , je voulais au départ les faire en peinture , blanche , au pinceau
le type de peinture lavable à l'eau , juste pour les courses, et puis suis tombé sur une tof ou le gars les avaient fait au tireau de carrossier ...
j'ais fait de meme , avec du scotch Tam Tam..., ils sont encore propre , c'est l'avant course ....
voila voila .....

un p'tit complément foto .....
ce n'est pas un 40' , mais c'est l'ensemble qui est intéressant , pour completer ce que disais Kryss sur les courses "jalopy" ....

excellent!! le COE et le rod derriere,un ensemble a copier sans moderation!!

yes !!!! Kryss ....
bah pour ma part ... , c'est le Krupp Titan de Chouppy qui devrait subir ce sort ...
sauf qu'en plus , il sera "top choppé", raz du sol, et avec des jantes ...... (j'ais ma p'tite idée la dessus ....., mais pas celle du kit ...)

fifi a écrit:

yes !!!! Kryss ....
bah pour ma part ... , c'est le Krupp Titan de Chouppy qui devrait subir ce sort ...
sauf qu'en plus , il sera "top choppé", raz du sol, et avec des jantes ...... (j'ais ma p'tite idée la dessus ....., mais pas celle du kit ...)

non non non non le krpp faut le monter comme la boiboite ,l'est trop beau ce pépére la!!!