chopper 1/9 BFL

me voici en selle, c'est le cas de le dire, sur un projet de ouf... prendre un chopper revell typé 70 au style atroce, recuperer le moteur, la fourche et les roues, et monter MON chop a moi... 1er cadre en laiton, 1eres soudures a l'etain... le plaisir de faire ça comme les vrais!! pas de plastoc pourle cadre, quedalle! restera a fabiquer integralement le reservoir, le gb arriere et la selle.... mais voici l'horreur de base:


les 1ere parties du cadre, plus d'une demie heure de cintrage:

un pti marbre improvisé, comme les vrais!

1 ere vue soudee apres meulage

mise en place a blanc du berzingue pour prendre les cotes des traverses superieures
https://2img.net/h/i692.photobucket.com/albums/vv283/kryss66/cadmot.jpg
et avec la traverse gauche soudee


la suite bientot...

beau projet

sinon tes soudures font "gros paquet" , tu vas me dire que l'étain se lime facile certes, mais y a moyen d'en mettre moins si tu étames tes pièces avant de les assembler, c'est un vieux ex électronicien qui te le dit, le diamètre du fil d'étain joue également, plus quinest gros, plus la soudure quinest grosse aussi

si la panne du fer à tendance à se charger en étain, essuies la sur une éponge humide

je ne rentrerai pas dans les types de soudures qui sont en effet un alliage étain -plomb, les proportions des deux composants jouent également, le top c'est étain pur mais ça coûte bonbon !

merci de ton aide phil, en effet, j'ai du mal mais ca commence a aller mieux, un peu... je prends bonne note de tout ske tu me dis! merci!

Super projet, et de toute façon ça ne pourras qu'être mieux que le modèle daubesque de la boite

Allez au boulot !!!!!!!!!!!!

oui, c'est clair, ca va pas etre dur de faire mieux!!!!!!!!!!!

tres bon debut

c'est clair que le chop de base a vraiment une drole d'allure ...
et comme tu dit , y'a qu'le moteur et la fourche de bonnes ....

tres bon projet que cela , mais gros gros taff ....

fifi a écrit:

tres bon projet que cela , mais gros gros taff ....

c est clair , je vais suivre avec attention

a +

oui c'est zarbi comme becanne ,jamais vue en plus pour ton cadre pourquoi tu n'a pas fait un gabarit avec une planche et des clous!! après tu fais tes deux pièces a l'identique c'est comme quand on faisait des "sabots pour les murs en béton banché ,gabarit former les ferrailles et monter le reste du ferraillage dessus!! en tout cas tu est parti pour nous faire du jesse james!!

à 2h du mat, je soudais les dernieres parties du cadre... ca prend forme tout doucement....



vu le renfort derriere la boite, le tout est de reussir a caser un bac à huile maintenant!!! ou alors en avant du cadre au pire..... quant à la batterie...

ça avance bien c't'affaire !!!!!!!!!!
ça va donner ...
juste une 'tite question , que veux tu dire par "BFL" , je doit avouer que là c'est pour moi ......

Si je peux me permettre (même sans ta permission, je le dis), je pense que tu ne chauffe pas assez ton fil de cuivre ce qui fait que tes soudures sont patatoïdesque plutôt (ou Mickey si tu préfère) que lisses, de plus ce genre de soudures (collages) avec le temps se cassent


Sinon super travail

je galere comme un beau diable avec ces putains de soudures... en fait l'etain seliquefie instantanement, et adhere peu au laiton! du coup, kan j'ai une boule d'etain qui se fixe, j'attends ke le fer refroidisse un peu, et avec la pane, j'essaie delisser le truc... donc ,là evidemment, c'est moche, mais apres je vais limer toutça et ca devrait aller...

bro, BFL signifie "brothers for life" petite allusion aux cadres CFL de jesse james (choppers for life)

une tite tof du carter primaire retaillé comme celui d'un pote (au1/1)


la patine n'est pas finie

Le principe c'est que tu met ta panne sur les deux fils de cuivre et tu pose l'étain sur le fil mais à l'opposé de la panne comme ça c'est le fil de cuivre qui fait fondre l'étain et lui permet d'adhérer

La solution idéale est d'étamer les fils avant c'est à dire de les recouvrir d'étain avant de les souder

on peut souder du fil de laiton aussi??ou de l'alu??

par contre au pire tu peux peut être fabrique le bac a huile sur mesure t'est plus a ça pré je pense!!et pourquoi les harley ont de bacs a huile ??

gto 02 a écrit:

on peut souder du fil de laiton aussi??ou de l'alu??

Pour l'alu je ne sait pas mais pour le laiton c'est pareil que le cuivre avec la soudure à l'étain

gto 02 a écrit:

on peut souder du fil de laiton aussi??ou de l'alu??

par contre au pire tu peux peut être fabrique le bac a huile sur mesure t'est plus a ça pré je pense!!et pourquoi les harley ont de bacs a huile ??

pasky faut de l'huile dans un moteur!!!!!!!!!!!

et aussi depuis qu'il n'y a plus le bac à l'ile de ré, y'a le bac à huile

pfouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa les fetes te reussissent pas jean luc!!!!!

ah bon j'aurais dit une connerie peut être ?????????????????????????

oui je sais qui faut de l'huile mais sur les petoire que j'ai eu y avait pas de bac a huile ,je vidangais mon moteur un peut comme une voiture ca revien a dire qu'une harley c'est comme un scooter deux temps t'as l'essence d'un coté et l'huile de l'autre.

tu redis ca une fois et je me sers de la rx 7 pour tirer dessus au fusil a pompe!!!!!!!!!!!!!!!

mbk!!!!!

pourquoi, les Harley c'est pas des deux temps ????????????????????