salut a tous les photo des nouveauté acheter a l'expo de brugge

Rappel du premier message :

a vos commentaire les amis

mille pardon my lady je n'avais pas compris amicalement dakota

si tu veux taper dans le street rod, je te deconseille le 1er, le flathead... meme s'il a des pieces perfo, un flat ne lache que 150 ch au grand maximum, a moins de le modifier en hemi avec des culasses specifiques... les flats ne sont conservés que sur les rods 40-50... apres, on les remplace en general par le modele que tu as, le bleu, des ford preparés ou autres grosses betes... donc avec un flat, le mieux, c'est un traitement nostalgia , rat, ou kustom kulture... je peux t'echanger le flat conte un ford motorsports ou un chevy 283 si tu veux (moi, j'adore les flatheads!!)

bon tu va m'incendier mais ses le quelle le bleu ou le orange le flatheads amicalement dakota

le rouge, celui avec les culasses plates. (plat: flat) bah non je vais pas t'incendier!! quand j'ai commencé, je me suis fait aligner sur KK, et j'ai pas aimé, c'est pas pour faire pareil ici!!

les flats sont les moteurs ki ont succedé aux four banger, les 4 cylindres, dans les années 30. par la suite, les rodders ont monté des pieces perfo dessus pour les gonfler, jusqu'a les transformer en hemi (culasses ardun). puis ils se sont tournés vers les small blocks chevy, puis big blocks, ou vers les v8 ford come tu as dans l'autre kit (le bleu donc)

tu vois ça ses sympa parce que sur kk je me suis fait lyncher avec un autre speudo enfin ses pas grave puis que jai trouver le votre et qu'il et super pour en revenir a notre sujet jai appris quel que choses amicalement dakota

a oui les deux moteur que j'ai monter sont du même kit deux choix ses cool comment je câble le bleu jai bien la tête mais ou vont les câbles

sous les caches culbu chromes. tu as 4 petits plots ou vont les echappements. tu fais sortir les cables en dessous. un en dessous de chaque plot.tu fais passer tes cables derriere le collecteur et remonter jusqu'a la bobine..

dakota a écrit:

tu vois ça ses sympa parce que sur kk je me suis fait lyncher avec un autre speudo enfin ses pas grave puis que jai trouver le votre et qu'il et super pour en revenir a notre sujet jai appris quel que choses amicalement dakota

[HS OUVERT]Tu sais, tu pouvais garder le même pseudo ici ... Comme nous le disons dans la Charte, ce forum est là non seulement pour montrer nos maquettes sans aucune prétention, mais surtout pour s'amuser sans se faire lyncher ! Regarde, un membre qui ne fera pas ses jus ne sera pas sifflé, bien au contraire, on lui donne des conseils. On est là pour s'entraider, pas se déchirer . En tous cas, contente que tu te plaises ici ![HS TERMINE]

salut Denis,ne fayot pas de trop

non non je me renseigne ses quand les photos de ton montage

tu as réussi a cabler alors??

dakota a écrit:

non non je me renseigne ses quand les photos de ton montage

salut vieux bouque,non je rigole ben moi pas pour l'instant pas trop motivé on verra plus tard

pas motivée qu'est qui te faut pour te motiver amicalement dakota

au va de ta photo, j'en deduis qu'il ne sera pas channelé ni choppé.... ca fait zarb, les euls rods ke je vois en kit , c'est les miens et ceux de romain, et ils le sont tous!!! tu sembles opter pour un look 60's, les jantes sont bien choisies, donc... montre nous vite la suite!et j'espere ke tu vas pas monter le flat dans un rod comme ça!

non je monte l'autre le bleu le v8 ford et comme je débute je voudrais faire des choses par moi même sens pour autant prendre les conseille avisée des gents du forum car vous ete super sympa mes je ne me sens pas a la hauteur pour découper mes kits pour l'instant amicalement dakota

ah mais pas de souci!! le principal , c'est que tu prennes plaisir a monter ce 32!!! faut pas faire les choses pour qu'elles nous plaisent, mais pour qu'elles te plaisent a toi! et pis c'est pas grave de pas chopper ou channeler!!! en plus,je sais que tu y viendras! comme je disais a guy (gto) il y a peu, le 1er chop, t'as les mains qui tremblent, t'as peur de faire un truc irreparable, mais en fait, meme si tu rates ton chop, le pire qui puisse t'arriver, c'est de devoir transformer un sedan en roadster!! tout est ratrapable, ce n'est que du plastoc!!

kryss a écrit:

comme je disais a guy (gto) il y a peu, le 1er chop, t'as les mains qui tremblent, t'as peur de faire un truc irreparable, mais en fait, meme si tu rates ton chop, le pire qui puisse t'arriver, c'est de devoir transformer un sedan en roadster!! tout est ratrapable, ce n'est que du plastoc!!

Facile à dire pour toi, mon cher Milord ... Perso, ça me fout un peu la trouille de découper, à moi aussi ... En tous cas, sans personne de connaisseur à côté de moi ...

bah facile, non, ya bien fallu ke je me lance un jour.... maintenant, c'est sur ke j'hesite pas une seconde avant de taper dedans, je prends meme plus de mesures, j'y vais cash!! mais au debut, j'etais pareil!!

salut kryss j'avais peur que tu le prenne mal mes je suis rassurer a propos le moteur orange je te le met de cote par ce que il se peut que sur le kit du32 couper il l'ya un autre sa fera deux amicalement dakota

t'inquietes, je suis pas un nazi, j'essaie pas de faire monter les kits aux autres com je le voudrais!! et puis je suis toujours là pour des conseils en matiere de decoupe si tu veux!! n'hesite pas a abuser des mp! et merci pourle falt , je te l'echangerai contre un autre, ou autres pieces ke tu voudrais.. dis moi!

ok je regarde le deuxièmes kit pour voir se qu'il ya dedans je te dit quoi de suite amicalement dakota

re et re bon jai regarder le deuxième kit il'lya bien un flat mais j'en n'ai besoin pour la version que je veut faire sauf si je peut mettre le v8 ford le flat ses la version highboy voila tu me dit quoi kryss amicalement dakota

hi boy veut dire ke tu ne mets ni le capot, ni les marchepieds, ni les ailes.... tu peux faire un hi boy avec n'importe quel style, 40's, 50's, 60's, street.... peu importe... les flat ne sont utilisés en general que sur les rest rods (proches de leur etat d'origine, avec un coté retro), les rats et le oldschool 50's... si tu veux faire un street musclé, ce sera pas coherent. les flat ne sont guere puissants sans compresseur ou admission balaise. donc si tu veux du mechant, monte le v8 "normal", si tu veu taper dans le oldschool, monte le flat.(pour info, les flat, tu en as dans les simca chambord, elysee... c'est pas des foudres de guerre...)