F2A-1 Buffalo 1/72ième Hasegawa

Je reprends les maquettes aujourd'hui après une très longue pose.

J'ai acheté ce kit au Salon de la Maquette de St Victoret et Carrière le 22 avril 2012.

Le kit d'origine comprenais 2 Buffalo mais le vendeur en avait construit un.

J'attaque donc le F2A-1, kit restant dans cette boite Hasegawa au 1/72ième.

Après avoir dégraissé les pièces au liquide vaiselle, un bon sèchage et une première tentative aérographe en gris dilution 1/3 peinture acrylique et 2/3 eau.
Mano règlé sur 1,5 bar.
Le résultat est décevant, la peinture semble "surnager" sur l'eau et est très peu couvrante.

Nouvelle essai avec un peu moins d'eau, même résultat sauf que j'en mis sur le mur en plus !

Troisième essai avec encore moins d'eau (presque 50%) même résultat, très délavé, coulures, bref cracra !

Marre de chez marre, je vide le godet de l'aéro, le remplace par le pot en verre avec de la peinture non diluée et ...
miracle ! Ca couvre bien, plus de crachettis, plus de coulures !

Nettoyage de l'aéro (c'est la partie la moins rigolotte mais bon quand y faut, y faut) à fond, bien tout comme j'ai appris en formation.

J'ai commencé la partie peinture au pinceau sur les grappes et l'assemblage du cockpit.
Pour rire (vu l'échelle) j'ai fait une tentative d'usure de la peinture du siège et des palonniers (traces d'alu à peine visible).

Je mets des photos dès que j'en ai le droit car pour l'instant

N'hésités pas à me le dire si je fais des bétisses.

La boite


Les grappes, après lavage


Mon aérographe


Le compresseur


Les grrrrrrrrr tâches que j'ai faites sur le mur


La parade anti-tâche (4 calendriers) [Réfléchier AVANT d'agir ]


La peinture aéro non diluée


Voilà, c'est tout pour aujourd'hui.

un z'avion a hélices et le tit aero fau toujours faire un essais avant c'est claire ,moi je fais a la bombe et au pinceau car je ne me sent pas de passer a l'aero! bon courage pour ton montage!!

Merci pour tes encouragements gto 02

slt pour les peinture acrylique je les dilue a l'alcool ménager con trouve dans tout supermarché

Je vais essayer, merci dakota

C'est peut-être pour ça que j'ai des soucis avec le mélange peinture + eau...

re slt oui peut être moi depuis que je dilue a l'alcool ménager je nais plus de problème aussi bien en avion et en blindé même pour faire mais sous couche pour les figs et autre .

ps toujours bien nettoyer ton aéro apret utilisation

TigerClaw13 a écrit:

Je vais essayer, merci dakota

C'est peut-être pour ça que j'ai des soucis avec le mélange peinture + eau...

Tout dépend de la base de solvant de ton acrylique... Attention

Je pense que ta formatrice à JouéClub a dû te dire que pour les acryliques à base aqueuse (Prince August, Citadel, Revell, ...), dilution à l'eau.

Pour les acryliques diluées avec un solvant organique (Tamiya, Gunze M. Hobby), dilution à l'alcool. (D'ailleurs, les pots "sentent" un peu).


En revanche, personnellement, je sais bien que ce n'est qu'une question de coûts, mais je recommande d'utiliser les diluants de la marque. Ils sont conçus pour les peintures de la gamme. Pour ma part, rien ne vaut le diluant Tamiya pour les peintures de la marque...


Quant aux acryliques à base d'eau, tu peux essayer l'adjonction d'une goutte de liquide vaisselle. Ceci a pour effet d'abaisser la tension superficielle de l'eau et de faciliter la dilution.

Merci Heroes31.

Oui en effet, lors de la formation (et pour la sous-couche de ma maquette) j'ai bien utilisé une Base Acrylique Poly...quelque chose, de chez Prince August diluée à l'eau.
Mais j'avais déjà ce problème de non mixité des 2 éléments, peinture et eau .

Je vais donc faire un essai avec une goutte de liquide vaiselle comme tu me le recommande .

Sinon j'ai une autre question, avec mon aérographe double action, si je ne fais qu'appuyer sur la détente, il ne devrait sortir que de l'air (d'après les vidéos postées sur YouTube). Hors lorsque je m'en sert, la peinture sort sans que j'ai "besoin" de reculer la détente. Il n'y a pas un smilblick là, Docteur ?

Causes possibles :

Côté aiguille :
mal ajustée
mal positionnée
réglage de butée non réglé

Côté buse :
Abîmée

Côté pression :
Pression trop forte

Si aéro avec plusieurs buses, peut-être n'est-ce pas le bon couple buse-aiguille...

Causes possibles :
Côté aiguille :
mal ajustée Possible
mal positionnée Possible
réglage de butée non réglé Possible

Côté buse :
Abîmée Neuve

Côté pression :
Pression trop forte 1,5 Bar c'est bon ?

Si aéro avec plusieurs buses, peut-être n'est-ce pas le bon coupe buse-aiguille... Juste une buse (pas moi, l'aéro )

Encore merci.

Démonte le, vérifie que l'aéro est bien propre...

"1,5 bar" <-- Ca dépend des conditions comme la peinture utilisée...

Bon début et tu verras l aéro une fois dompté c est le top !

Un p'tit tour auprès de la formatrice de JouéClub, avec la bête, permettrait de déterminer la cause...

Heroes31 a écrit:

Un p'tit tour auprès de la formatrice de JouéClub, avec la bête, permettrait de déterminer la cause...

J'y vais de ce pas...euh de cette roue dans mon cas, lol

Grrrrrrrr !

J'ai oublié, Plan de Campagne fermé le Mardi matin... donc remis à demain

Si tant t'est qu'elle ne soit pas partie à la Poste pour déposer un colis de VPC

Heroes31 a écrit:

Si tant t'est qu'elle ne soit pas partie à la Poste pour déposer un colis de VPC

Ah ! Tant pis je tente quand même...

Il y a Rodolphe, sinon ! C'est lui qui gère la partie rayon. Je ne m'occupe que du site internet de VPC et de quelques animations. D'ailleurs, les niveaux suivants seront assurés par Rodolphe !

Etrange pour l'aérographe... Vraiment étrange... Le petit godet serait-il en partie bouché ? Ou mal orienté ? Pour ma part, je n'ai jamais eu ce problème avec mon Paasche, bien au contraire, le grand godet m'était inutile...

Ca y est ! J'ai vu le Docteur Rodolphe : il a sorti une "mousse" loupe et diagnostique, la buse à un pb, le trou est légèrement ovalisé ce qui peux influencer l'arrivée non désirée de peinture par appel d'air !

Donc je change de buse + aiguille + tête n°3 pour n°1 (heureusement le coffret en comprend 3 de tailles différentes) et je commanderais une buse de remplacement mi-août lorsque le fournisseur passera à Jouet Club.

Nouvel essai de peinture ce week-end.

Un grand merci à tous pour votre aide

TigerClaw13 a écrit:

il a sorti une "mousse" loupe et diagnostic

Je reste perplexe sur la mousse qui fait loupe... Ou bien ne serait-ce qu'une faute de frappe

Quant à la buse, c'est possible (je m'interroge encore un peu sur le sujet)... Mais tu devines bien que si en changeant de buse, le problème reste présent, c'est que sa cause est ailleurs...

Heroes31 a écrit:

TigerClaw13 a écrit:

il a sorti une "mousse" loupe et diagnostic

Je reste perplexe sur la mousse qui fait loupe... Ou bien ne serait-ce qu'une faute de frappe

Quant à la buse, c'est possible (je m'interroge encore un peu sur le sujet)... Mais tu devines bien que si en changeant de buse, le problème reste présent, c'est que sa cause est ailleurs...

"mousse" : langage de "d'jeuns" pour "très grande"

Oui en effet dans ce cas j'explorerais les autres pistes évoquées
Malheureusement je ne peux faire de test avant samedi.

"mousse"pour moi ça donne une biére,"maousse"la ca roule pour grand!!

donc faute de frappe

en tout cas tu vas t'en sortir t'inquiéte!!!!

gto 02 a écrit:

"mousse"pour moi ça donne une biére,"maousse"la ca roule pour grand!!

donc faute de frappe

en tout cas tu vas t'en sortir t'inquiéte!!!!

Ah oui ! Bien sur ! Et une pression, une

gto 02 a écrit:

"mousse"pour moi ça donne une biére,"maousse"la ca roule pour grand!!

Maousse = langage de jeunes d'il y a au-moins 20 ans... Aujourd'hui, on dit "trop énorme" ou "trop d'la grande" ou carrément "trop"