1969 Ford Falcon LMS (Terminé)

Salut les amis, l'année dernière j'avais entrepris la réalisation d'un ford Fairlane LMS, j'étais sur une bonne lancé quand tout a tourné désastre quand la carrosserie, en résine. est tombé sur le sol et c'est craqué à plusieurs endroits ce qui m'a fait surchauffé et la carrosserie fut totalement détruite.





À ce moment j'avais envisager d'utilisé une carrosserie de Ford Torino 1972 Nascar, que je voulais en fair eun LMS, mais 
je ne sentait pas la flamme en moi et le projet dormis dans une boite pour un an et peut être d'avantage. 


Et aujourd'hui j'ai eu regain de vie pour ce projet! J'ai changé la carrosserie, une autre fois, mais cette fois se seras une Ford Falcon 1969, du kit AMT de la Ford Falcon Modifed Stocker, le kit ne va donné que la carrosserie t quelques autres composante! 



Oups! On dirait un 4X4!!!!



J'ai donc enlevé le compartiment moteur, de tout façon j'en ai pas besoin! Pour accomplir ce travail j'utilise un Exacto #11. Je coupe avec le revers de la lame de l'Exacto après plusieur passage le compartiment était enlevé!





Ensuite, j'ai nettoyé avec une Dremel l'intérieur des ailes avant! 


J'ai aussi agrandie légèrement les ouverture des roues pour donné plus de place qu pneus. Dans une tel manœuvre j'y vais doucement en faisant de nombreux essais, Je procède ainsi jusqu'à ma satisfaction! 


J'ai aussi décidé d’ouvrir le coffre arrière pour laissé voir les détails. Je procède de la même manière que pour enlevé le compartiment moteur et tout doucement le couvercle du coffre s'enlève! J'ai pris bien soins de ne pas faire disparaître les grosse penture moule sur la carrosserie! 


Il était moulé sur la partie arrière un  grillage, celui était opaque, j'ai donc décidé de la remplacé par un brasse, étant ouvert cela va donne un petit plus de réalisme! 


Je crois qu'elle va avoir une sacré gueule!


À la prochaine!

je prend un siege.

Des petit progrès sur ma Falcon LMS, Mon capot ne fermais pas bien a couse de mon moteur et de mon filtre a air en aluminium! 
Après quelques fouille dans mes boites et résine, j'ai rien trouvé de satisfaisant, trop bas, trop haut, trop large, pas assez large! 
Alors je me suis dit un kit de scoop Evergreen, pourquoi pas! J'ai pris une feuille de plastique Evergreen de 10 ou 15 millième et j'ai sortie ma règle a mesuré et je m'en suis scartchbuilté un "Made in Québec" Je crois qu'il est va être parfait, j'ai mit la putty pour caché les joints ensuite reste juste a passé au primer bâtisseur, plus épais que le primer régulier!

ca va ça prend forme!!

Excellent

Bon petit avancement sur ma Falcon, ou plutôt une grosse modification! quelqu'un m'a fait remarquer que ma cage était un peu basse et pas suffisamment large, après une brève recherche sur Google j'ai constaté que effectivement elle était pas vraiment suffisamment large et haute!
J'ai donc corrigé le tir, après avoir méticuleusement enlevé la cage en place j'ai assemble et mit en place une nouvelle qui je crois mieux approprié. Ce n'est pas une cage qui arrive d'un autre kit mais plutôt une Plastic Performance Product, cette dernière est une cage qui correspond mieux a ce type de voiture! 


Le montage c'Est très bien passé.  Il me reste encore quelques truc a complété comme les point d'arrêt à l'arrière, et je vais possiblement lui ajouté une barre transversal sous le tableaux de bord! Et ensuite primer et peinture! 



Avec la carrosserie en place on vois très bien que celle-ci fait plus réaliste! 



Pour la hauteur c'est beaucoup mieux! 


 Pour la largeur c'est aussi beaucoup mieux! Un peu juste sur la largeur, mais je la préfère plus large!



Et voila!

sacré job dan!!!

Merci!

nickel ma poule,tu tiens le bon bout!!!

un très bon wip,que je vais suivre

Voilà ou j'en suis! 
J'ai ré-installé le tableau de bord de la Fairlane qui lui va à merveille.



J'ai en suite complété le moteur, fait le filage et installé le filtre a air en aluminium. Reste juste a faire les headers en scratch, parce que ceux de j'avais ne font pas! 

.
 J'ai ajouté des barres laétérale à la cage! 


Maintenant ou j'en suis, je vais lui donné un look plus agressif en courbant légèrement l'avant de la voiture, je veux que ce sois subtitle, mais agressif! 



Comme je fait?????
Ce que je vais avoir besoin, un crayon, une ègle et évidamment une scie! Une Zona toute neuve! 

J'ai d'abord fait des coupe dans le ailes avant pour ensuite les recollé.




Une fois recollé, j'ai maintenu en place avec un ruban gommé pour que la colle sèche et que le plastique garde un forme courbé! Une fois le tape enlevé,en relâchant les ailes vont reprendre leur place avec une très légère courbe vers l'avant! 


J'ai appliqué ma "putty maison" faite avec la râpe de plastique d'un des arbres de pièces et dilué avec de la colle liquide Testor sa donne une espèce de boue que je laisse séché au moins 24 heures.


J'ai fait subir le même traitement au capot, il doit suivre la forme des ailes! 


Une fois le ruban gommé enlevé les ailes reprenne un peu leur place tout en conservant une courbe! 
GRRRRRRRRRRRRRR!



Après un bon sablage à sec au paier 320 j'ai badigeonné de putty (mastic) que je vais sablé de nouveau au paier 320 et 400.




Pendant que la putty séchait je me suis tenu occupé, j,ai décidé d'enlevé la grille du kit et de la remplacé par une photo-etched.


 J'ai seulement conservé la moulure de contour en haut de la grille.

Et installé temporairement la grille en photo-etched


Pas mal quand elle est en place! Ça peu semblais un peu croche, mais c'est l'apprence que je veux avoir, sa lui donne plus de style ! GRRRRR! 






Je dois passé chez les pneus Canadien pour me procuré de la mèche à soudé pour mes headers! 

Resté à l'écoute!

sacre taf

y en a eu du travaille dessus .

Petit update sur la Falcon, 

Je trouvait que ouverture de roues avant était un peu trop serré j'ai donc agrandi celle ci en suivant les marquage que j'ai fait au crayon. 

Le stance est pas mal bon aussi. 



 

Je vous peut-être déjà mentionné que j'ai changé le moteur le gros 427 est maintenant un petit 351 plus léger et plus rapide. Je l'ai primer en peint en bleu moteur de Ford la transmission sera peinte en couleur acier... 



Mes headers en blanc mat. 


Et la carrosserie, après l'avoir primer avec le primer bâtisseur de Plasticote je l'ai peinte en or-bronze foncé avec le capot en noir mat! 




 Et finalement la cage en rouge, avec les roues en rouge aussi et des lettrage en rouge et blanc sa devrait frappé au coup de d’œil. Par contre se seras des décalques de Slixx ou Gofer, j'en ai 5 ou cartables faut que je les passe! 


Je vous dit elle va être à Fulton le 23 novembre!

haa la couleur est sympa de la caisse .

encore une claque en plein visage avec tous ce travail accompli

haa oui c'est claire que le travail y en a eu et c'est pas fini .

Bon mon projet avance toujours, même je viens de rendre compte que j'avais oublié de pûblier ici quelques avancement... les voici donc, désolé pour les retard!

Mon capot ne ferme pas bien a cause de mon moteur et de mon filtre a air en aluminium! 
Après quelques fouille dans mes boites et résine, j'ai rien trouvé de satisfaisant, trop bas, trop haut, trop large, pas assez large! 
Alors je me suis dit un kit de scoop Evergreen, pourquoi pas! J'ai pris une feuille de plastique Evergreen de 10 ou 15 millième et j'ai sortie ma règle a mesuré et je m'en suis scartchbuilté un "Made in Québec" Je crois qu'il est va être parfait, j'ai mit la putty pour caché les joints ensuite reste juste a passé au primer bâtisseur, plus épais que le primer régulier!









Un ami m'a fait remarquer que ma cage était un peu basse et pas suffisamment large, après une brève recherche sur Google j'ai constaté que effectivement elle était pas vraiment suffisamment large et haute!
J'ai donc corrigé le tir, après avoir méticuleusement enlevé la cage en place j'ai assemble et mit en place une nouvelle qui je crois mieux approprié. Ce n'est pas une cage qui arrive d'un autre kit mais plutôt une Plastic Performance Product, cette dernière est une cage qui correspond mieux a ce type de voiture! 


Le montage c'Est très bien passé.  Il me reste encore quelques truc a complété comme les point d'arrêt à l'arrière, et je vais possiblement lui ajouté une barre transversal sous le tableaux de bord! Et ensuite primer et peinture! 



Avec la carrosserie en place on vois très bien que celle-ci fait plus réaliste! 



Pour la hauteur c'est beaucoup mieux! 


 Pour la largeur c'est aussi beaucoup mieux! Un peu juste sur la largeur, mais je la préfère plus large!



J'ai ré-installé le tableau de bord de la Fairlane qui lui va à merveille.



J'ai en suite complété le moteur, fait le filage et installé le filtre a air en aluminium. Reste juste a faire les headers en scratch, parce que ceux de j'avais ne font pas! 

.
 J'ai ajouté des barres laétérale à la cage! 


Maintenant ou j'en suis, je vais lui donné un look plus agressif en courbant légèrement l'avant de la voiture, je veux que ce sois subtitle, mais agressif! 



Comme je fait?????
Ce que je vais avoir besoin, un crayon, une ègle et évidamment une scie! Une Zona toute neuve! 

J'ai d'abord fait des coupe dans le ailes avant pour ensuite les recollé.




Une fois recollé, j'ai maintenu en place avec un ruban gommé pour que la colle sèche et que le plastique garde un forme courbé! Une fois le tape enlevé,en relâchant les ailes vont reprendre leur place avec une très légère courbe vers l'avant! 


J'ai appliqué ma "putty maison" faite avec la râpe de plastique d'un des arbres de pièces et dilué avec de la colle liquide Testor sa donne une espèce de boue que je laisse séché au moins 24 heures.


J'ai fait subir le même traitement au capot, il doit suivre la forme des ailes! 


Une fois le ruban gommé enlevé les ailes reprenne un peu leur place tout en conservant une courbe! 
GRRRRRRRRRRRRRR!



Après un bon sablage à sec au paier 320 j'ai badigeonné de putty (mastic) que je vais sablé de nouveau au paier 320 et 400.




Pendant que la putty séchait je me suis tenu occupé, j,ai décidé d'enlevé la grille du kit et de la remplacé par une photo-etched.


 J'ai seulement conservé la moulure de contour en haut de la grille.

Et installé temporairement la grille en photo-etched


Pas mal quand elle est en place! Ça peu semblais un peu croche, mais c'est l'apprence que je veux avoir, sa lui donne plus de style ! GRRRRR! 






Je dois passé chez les pneus Canadien pour me procuré de la mèche à soudé pour mes headers! 

Resté à l'écoute!

Encore du travail sur ma Falcon, j'ai scratchbuilté mes headers! 

Ceux du kit faisait plus, plutôt je devrais dire ceux d'ujn des kit, je suis rendu a trois kit pour ce projet. 
Bref, le 427 provenant d'un kit de Mercury Nascar de Polar Light, un peu d'avoir des problèmes d'ajustement pour mes headers, ceux du kit il passe pas! Manque de place! 

Je me suis dit, "Je vais m'en faire!" Pour ce faire j'utilise de la mèche a sdouder souple, je coirs que c'Est en étain ou en argent, un soudeur pourrais nous le dire! 


Compte tenu de la souplesse de ce produit facile de le faire passé ou l'on veux! Faut faire attention, ça brise facilement! 


Voici ce que j'ai besoin, de la mèche a souder, un tube d'aluminium, de la coole CA, une scie, des pices et pine vise, aussi une lime ou du papier sablé!



J'ai besoin de deux embout de sortie des tubulures d'échappement (Headers), que je coupe sur un tube d'aluminium, de préférence de la même longueur! Ce que je peu vous dire si vous voulez le faire coupé un peu plus généreux sur la longueur pour terminé avec une lime ou un papier sablé pou obtenir la même longeur.


Je coupe 8 morceaux de bonne longueur de la mèche a soudé, la longueur n'a pas d'important , mieux vaus long que trop court!


Je fait un plat sur un bout, avec une lime.



Je colle des bout plat, avent de la Super colle....


Voila ce que sa donne, une fois réalisé! 



Et voila ce que sa donne une fois placé en place! La souplesse de ce matériaux permet de l'entrée ou l'on veut! Ca permet de passé plus facilement! 


Un petit coup d’œil au différentiel! Je en lui ai pas touche question de voir si tout va bien! 

À la prochaine!

Bonjour les amis, j'ai travaillé un pêu sur ma Falcon, avec les coupe que j'ai du faire pour donné faire les plie sur le capot cela a légèrement endommagé celui-ci, en faisint des coupures pas très jolie, j'ai donc corrigé le tir en appliquant ma "putty spécaile maison" fait a partir des arbres de pièces du kit.


Je vais avoir besoin pour le faire d'un Exacto, de papier sablé, et de colle liquide.


Avec l'Exacto je vais ni plus ni moins râpé le plastique d'un des arbre de pièces pour en faire une genre de poudre coupé de façon grossière.


Dans un premier temps j'ai agrandis un peu les fameuse craquelure, avec mon Exacto, pour facilité un peu la réparation.


Ensuite j'ai mit un ruban gommé à l'arrière, qui finalement seras remplacé par le meilleure outils d'un modéliste, son doigt! Pourquoi mon doigt, tout simplement parce que j'ai voulu allé trop vite.




J'applique la colle liquide et j'y dépose la ripe de plastique que j'ai faite.



et je badigeonne généreusement avant de laissé séché pour au moins 24 heures.


J'ai fait la même chose sur un contour d'aile avant que je vais par la suite agrandir un peu pour le passages des roues.


Et voila tout est au séchage !

Et encore la Falcon....

Je trouvait que ouverture de roues avant était un peu trop serré j'ai donc agrandi celle ci en suivant les marquage que j'ai fait au crayon. 

Le stance est pas mal bon aussi. 


Je vais avoir besoin pour le faire d'un Exacto, de papier sablé, et de colle liquide.


Avec l'Exacto je vais ni plus ni moins râpé le plastique d'un des arbre de pièces pour en faire une genre de poudre coupé de façon grossière.


Dans un premier temps j'ai agrandis un peu les fameuse craquelure, avec mon Exacto, pour facilité un peu la réparation.


Ensuite j'ai mit un ruban gommé à l'arrière, qui finalement seras remplacé par le meilleure outils d'un modéliste, son doigt! Pourquoi mon doigt, tout simplement parce que j'ai voulu allé trop vite.




J'applique la colle liquide et j'y dépose la ripe de plastique que j'ai faite.



et je badigeonne généreusement avant de laissé séché pour au moins 24 heures.


J'ai fait la même chose sur un contour d'aile avant que je vais par la suite agrandir un peu pour le passages des roues.


Et voila tout est au séchage !tki.com/1_p,rsbrwgkwkqfkddrxwwkttwbggkds,vi/sqdqqksbrxrkgrqqbkdxtqffqbstk/5/208565/13221344/011-vi.jpg" />


 

Je vous peut-être déjà mentionné que j'ai changé le moteur le gros 427 est maintenant un petit 351 plus léger et plus rapide. Je l'ai primer en peint en bleu moteur de Ford la transmission sera peinte en couleur acier... 



Mes headers en blanc mat. 


Et la carrosserie, après l'avoir primer avec le primer bâtisseur de Plasticote je l'ai peinte en or-bronze foncé avec le capot en noir mat! 




 Et finalement la cage en rouge, avec les roues en rouge aussi et des lettrage en rouge et blanc sa devrait frappé au coup de d’œil. Par contre se seras des décalques de Slixx ou Gofer, j'en ai 5 ou cartables faut que je les passe! 


Je vous dit elle va être à Fulton le 23 novembre!

trés bien fait et bien penser aussi pour les collecteur .

Salut les amis, la Falcon est ENFIN terminé, après un départ houleux avec une carrosserie de Fairlane 1963, un séjour de plus ou moins un an dans l'obscurité de la boite elle a pu renaître avec une carrosserie de Ford Falcon 1969. 

Au départ, la Falcon devait simplement donné la carrosserie, au final j'ai changé la cage, le moteur et j' ai passé bien près de changé le châssis.

Sujet: Ford Falcon 1969 LMS Stock car
Kits:

• AMT 1969 Ford Falcon Modified Stocker series
  
• AMT/MPC Chassis et moteur d'un kit Nascar des années 70
  

Aftermarket:

• Roues Résine Fred Resin Work Shop (FRW)
  
• Pneus Plastics Performance Products Sportsman Tires 
  
• Cage de sécurité Plastics Performance Products avec quelques modification.
  

Décalques:

• Slixx et Gofer et de ma boite d'extra de décalques (Boite à rabiaux)
  

Peinture:

• Omni en cannette préparation spéciale sans ajout de vernis.
  

Temps de construction: Si on oublie le temps passé à dormir dans la boite + ou - 6 mois.

Bon trêve de placotage, et voici donc ma Ford Falcon 1969 LMS.




Le beau peti 351p.c. Ford...


Le compartiment à baggage...


Les dessous...


Et même une grosse commandite de LaFayette Ford en Caroline du Nord...


Tiens tiens un pilote bien connu... Dan... sa vous dit quelques chose et je dit.... Dannyboy!!!




Le poste de travail de Dannyboy...


Un endroit très sécuritaire...




La pire chose a voir dans le rétroviseur....


Et ce qui suis généralement...




Et finalement l’ultime récompense une deuxième place à Fulton dimanche dernier dans la classe "Racing Close Wheels"




Merci et à la prochaine!

haa yes la elle péte avec sa peinture de guerre et les stikers j'ai noter ton filtre a air en alu il viens de ou ? j'espére en trouver cette année a jabbeke .

Elle mérite son prix