mustang shelby 350 GT 1967 au 1/25 de chez AMT/ERTL

en ouvrant la boite ce matin jamais j'aurais pu imaginer un modèle pareil , le plastique a l'air de bonne facture jusque là . et quel surprise pour une maquette même plus grosse que j'ai déjà fait aucun modèle n'a proposé un moteur avec piston visible et boite séparer de sa commande et la cloche aussi de quoi faire un truc sympa .

j'ai donc préparer les pièces pour les passer en apprêt .





optionnellement on peut faire ouvrir la mal arrière ; j'ai donc découper .











j'ai donc choisi la couleur elle sera en rouge candy apple red , code ford : M 2008 ; dupont : 4737H , 4737 , 93-97902M , pour moi la teinte a était trouver en 4737/

Bon montage

merci schultz84.

je suis en finition du châssis et de l'intérieur .





photos sans flash .



et photos avec flash .







le moteur au tout début.

photos a la lumière du jour c'est bien mieux . le cadre est pas top c'est l'hivers et le soleil ce couche top est rentre pas assez dans ma pièces pour avoir une meilleur images .

voici mon intérieur .





j'ai réalisé ma moquette avec ce produit . et puis simplement de la colle liquide de ma fille qui laisse pas de trace au séchage on sous poudre une fois sec on enlève le sur plus .

je vais mettre une figurine avec mon modèle , faut la pendre maintenant .

la voici fini .













l'interieur du coffre est en velours aussi .

En 1967, les Shelby GT350 sont basées sur la nouvelle caisse de la Mustang, plus large, plus longue, et s'éloigne de plus en plus du concept de base de 1965. Elle est plus luxueuse et s'inscrit bien dans l'époque du "toujours plus" de cette période. C'est cette année qu'apparait la GT500 avec son gros V8 de 428ci.

Pour encore plus la distinguer de la Mustang, la GT350 bénéficie d'une face avant spécifique et de phares arrières de Mercury Cougar intégrant des clignotants en séquentiel. Il y a également de nouvelles prises d'air à la place des petites glaces arrières des Shelby de 1966, qui ne sont pas sans rappeler celles des GT40.

Shelby American fabrique en 1967 1175 GT350. C'est la dernière année d'existence du moteur 289ci Hipo de 4.7 litres.

Un changement radical avec un nouveau look surtout au niveau de la grille avant et de l'arrière. C'était aussi l'arrivée d'un gros moteur de 428 p.c. à deux carburateurs développant 355 chevaux. Ce moteur n'était pas nouveau chez Ford, mais dans une Mustang, oui. Avec ce gros moteur en option, la GT350 devint la GT500.